Conductores inmovilizados pagarían menos por la grúa: descubra porqué

En Colombia, con una flota de aproximadamente 19 millones de vehículos, el Código Nacional de Tránsito establece las normas que los conductores deben cumplir. Sin embargo, quienes infringen estas normas pueden enfrentarse a sanciones, incluida la inmovilización de su vehículo. Este procedimiento implica un gasto considerable, ya que además de la multa, los ciudadanos deben cubrir el costo del servicio de grúa y el almacenamiento en los patios.

Este último punto ha sido objeto de discusión, ya que muchos conductores consideran abusivo que se cobre de manera individual por cada vehículo transportado, cuando una sola grúa suele llevar varios vehículos a la vez. En la actualidad, las tarifas de grúa varían según el tipo de vehículo:

• Patinetas con o sin motor: $52.000
• Motocicletas y similares: $182.000
• Vehículo liviano: $199.400
• Vehículo mediano: $303.400
• Vehículo pesado: $446.400

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Una propuesta que podría aliviar los costos de la grúa

En un reciente debate en el Concejo de Bogotá, el concejal Julián Forero presentó una propuesta para aliviar la carga económica de los conductores cuyos vehículos son inmovilizados. Forero sugiere que, en lugar de cobrar individualmente a cada conductor, el costo del servicio de grúa se divida entre todos los vehículos transportados en el mismo traslado.

"Forero argumenta que es injusto cobrar una tarifa completa a cada conductor cuando una sola grúa puede transportar varios vehículos a la vez", expresó el concejal durante su intervención. También destacó que las localidades donde se realizan más inmovilizaciones son Fontibón, Engativá, Kennedy y Puente Aranda, que están cerca de los patios de Álamos, lo que podría facilitar la implementación de su propuesta.

¿Qué significa esta medida para los conductores?

Si se aprueba este proyecto, los conductores que se vean involucrados en inmovilizaciones podrían experimentar un ahorro significativo en los gastos de grúa. Sin embargo, Forero subraya que este ahorro no exime a los ciudadanos de su responsabilidad de cumplir con las normas de tránsito. La reducción de infracciones es clave para evitar estas situaciones.

El concejal también solicitó una revisión exhaustiva de las 123 grúas operativas en Bogotá, para verificar si cumplen con las normativas de mantenimiento, SOAT, y condiciones técnicas, además de solicitar una investigación sobre el contrato de grúas y patios que, según él, ha sido poco vigilado en los últimos 10 años.

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En busca de transparencia

Forero y otros concejales han anunciado que presentarán denuncias ante la Procuraduría, Personería y Contraloría para investigar el actual contrato de grúas y patios. "Queremos asegurarnos de que se cumplan las condiciones estipuladas en el contrato y que los conductores no sean víctimas de abusos", agregó el concejal.

En resumen, esta propuesta busca una solución más equitativa para los conductores que enfrentan inmovilizaciones, aliviando los costos asociados y promoviendo una mayor transparencia en los contratos públicos.