Ciclistas bogotanos disfrutando del día sin automóvil
Ciclistas bogotanos disfrutando del día sin automóvil
IDRD
15 Dic 2024 03:00 PM

Ciclovía de Bogotá: por estas razón se creó marcando un hito en el país y Latinoamérica

J. Adriana
Pardo
La primera ruta de la ciclovía se estableció en 1974 marcando un hito en la movilidad y el uso del espacio público en la capital colombiana.

El 15 de diciembre de 1974, Bogotá vivió un evento que transformaría su paisaje urbano y la cultura del transporte: la Gran Manifestación del Pedal, un movimiento ciudadano liderado por el colectivo "Procicla". Este grupo, conformado por jóvenes entusiastas del ciclismo, buscaba reivindicar el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreación.

En ese día histórico, más de 5,000 ciclistas tomaron las calles cerradas al tráfico motorizado entre las carreras Séptima y Trece, permitiendo a los bogotanos disfrutar de un espacio que normalmente estaba reservado para vehículos.

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Publicación que hizo un llamado a los ciclistas a tomarse las calle capitalinas.
Publicación que hizo un llamado a los ciclistas a tomarse las calle capitalinas.
Archivo de la Biblioteca Nacional

¿Por qué se creo la ciclovía en Bogotá?

La creación de la ciclovía fue impulsada por un contexto urbano que priorizaba el uso del automóvil, lo que llevó a una creciente preocupación por la contaminación y la falta de espacios recreativos. La administración del entonces apoyó esta iniciativa, que no solo buscaba promover el uso de la bicicleta, sino también crear conciencia sobre la importancia de un transporte más sostenible y saludable.

La manifestación no solo fue un éxito en términos de participación, sino que también sentó las bases para futuras políticas urbanas que integrarían la bicicleta en el sistema de movilidad de Bogotá.

Competencia ciclística II. 1942
Competencia ciclística II. 1942
Red Distrital de Bibliotecas Públicas de Bogotá.

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¿Cuál fue la primera administración distrital en apoyar la ciclovía en Bogotá?

En 1976, bajo la administración del alcalde Luis Prieto Ocampo, se formalizó la ciclovía a través de los Decretos 566 y 567, que establecieron rutas permanentes para ciclistas y peatones. Este marco legal permitió el desarrollo de una infraestructura que ha evolucionado significativamente a lo largo de los años.

Desde su inicio con unos pocos kilómetros, hoy en día la ciclovía abarca más de 127 kilómetros cada domingo, convirtiéndose en uno de los espacios recreativos más importantes para los ciudadanos

Alcalde de Bogotá en 1976 con la primera ciclovía creada en Bogotá.
Alcalde de Bogotá en 1976 con la primera ciclovía creada en Bogotá.
Red Distrital de Bibliotecas Públicas de Bogotá

La ciclovía no solo ha promovido un estilo de vida más activo entre los bogotanos, sino que también ha contribuido a mejorar la calidad del aire y reducir el ruido en las calles. Con su éxito innegable, este programa ha inspirado a otras ciudades del mundo a adoptar modelos similares, consolidándose como un símbolo de movilidad sostenible y cultura ciudadana. 

Fuente
Sistema Integrado Digital