Vía Bogotá - Girardot
Este ingenio en la vía Bogotá - Girardot cumplirá con los tiempos establecidos para entregar esta obra.
La vía Bogotá-Girardot ha mostrado avances significativos en sus ocho tramos, en el marco del proyecto de ampliación para la construcción de un tercer carril, lo cual mejorará la movilidad de los viajeros que transitan por este importante corredor vial.
En este contexto, la vía Bogotá-Girardot, a cargo de la concesión Vía Sumapaz, presenta un avance del 54%. Se estima que la obra completa será entregada durante el primer semestre de 2025.
Lea también: Hacen oficial fecha en que quedará listo tramos de construcción en vía Bogotá - Girardot
Este progreso es resultado de diversas obras complementarias, como la ampliación de puentes vehiculares, la construcción de nuevos puentes, incluyendo el viaducto del Muña, y otras estructuras adicionales, entre las que se destaca el puente de Tolemaida, ya entregado por la concesión.
La construcción de esta vía abarca 145 kilómetros, divididos en ocho tramos que ya evidencian avances notables. Se espera que, una vez finalizada, el tránsito por esta carretera sea más eficiente y seguro para los viajeros que se desplazan hacia diversas regiones del país.
Para cumplir con los plazos estipulados, la Concesión Vía Sumapaz, junto con sus aliados, cuenta con un recurso estratégico que trabaja intensamente para poner la obra a disposición de la ciudadanía.
Planta de asfalto para la realización de la vía Bogotá - Girardot.
Planta de asfalto para la vía Bogotá-Girardot
La ejecución de este importante corredor vial se facilita gracias a que la concesión Vía Suampaz y sus aliados disponen de una planta de asfalto propia, ubicada en Fusagasugá (Cundinamarca). Esta ubicación central permite el traslado eficiente del material a todos los puntos de ampliación y construcción.
Alerta Bogotá visitó la planta, y en entrevista, uno de los ingenieros explicó que se cuenta con las materias primas básicas, como grava y arena. Además, se destacó que el asfalto utilizado proviene de mezclas asfálticas recicladas de la antigua vía, lo que contribuye a la sostenibilidad ambiental.
“La vía existente se recicla para incorporarla en las nuevas mezclas asfálticas. Este proceso implica una dosificación de aproximadamente el 30% de rap, que es el asfalto reciclado. Básicamente, el rap se ingresa en la planta, se dosifica y se mezcla”, comentó Cristian Parga, uno de los ingenieros que trabaja en la planta.
Planta de asfalto en la vía Bogotá - Girardot.
Parga también explicó las temperaturas y velocidades manejadas en la planta, lo que permite un control de calidad riguroso y la adecuada incorporación del rap en la mezcla. La planta cuenta con un sistema de filtros de mangas que retiene las partículas finas, comúnmente llamadas polvo, evitando que se liberen a la atmósfera. Este polvo, o filler, se reincorpora en la mezcla, lo que permite reutilizar el material y reducir el consumo de recursos naturales.
Lea también: Viajeros que van por vía Bogotá- Girardot irán más rápido: Lo hicieron oficial
Una característica destacable de esta planta es que produce más de 1.000 toneladas de material diariamente, distribuidas a lo largo del proyecto. Esto equivale a aproximadamente 4.050 viajes de volqueta doble troque por día. Sin embargo, se espera que en los próximos meses esta capacidad se duplique, alcanzando más de 2.000 toneladas diarias, lo que permitirá una entrega más rápida del proyecto.
Fuente
Sistema Integrado Digital
