Bloqueos de TransMilenio por paro camionero
TransMilenio no sufrirá por bloqueos: nuevas acciones protegerán a los usuarios
Twitter JFabyola y Colprensa
7 Ene 2025 10:05 AM

TransMilenio no sufrirá por bloqueos: nuevas acciones protegerán a los usuarios

Cristhiam
Martínez Murcia
Durante 2024 se registraron 339 bloqueos, lo que resultó en la pérdida de 42 días de operación del sistema de TransMilenio.

La movilidad en Bogotá se ha convertido en uno de los mayores desafíos para los ciudadanos. A las más de 480 obras viales que están en ejecución, se suman los frecuentes bloqueos que afectan el transporte público y las principales vías de la ciudad. Según cifras de TransMilenio, durante 2024 se registraron 339 bloqueos, lo que resultó en la pérdida de 42 días de operación del sistema. Esta interrupción representa más del 10% del año y refleja el impacto que estas acciones tienen sobre la calidad de vida de los bogotanos.

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Bloqueos: un problema de movilidad grave

En medio de esta situación, el Concejal de Bogotá, Daniel Briceño, aprovechó una reciente sesión del Concejo para exigir una revisión urgente de los protocolos de intervención de las autoridades ante los bloqueos. Para Briceño, esta problemática se ha vuelto insostenible y está afectando gravemente a los usuarios del sistema de transporte público, sobre todo en las troncales más críticas de la ciudad, como la NQS, con 91 bloqueos, la calle 26, con 78, y la carrera Séptima, con 43.

“El derecho al bloqueo no existe”, afirmó el concejal durante su intervención, subrayando la necesidad de tomar medidas rápidas y efectivas para evitar que las protestas sigan paralizando la ciudad.

“Los bloqueos no pueden durar tres horas”

Briceño también se mostró preocupado por la permisividad de la administración ante esta situación. En su discurso, destacó que no es posible que un bloqueo en Bogotá dure en promedio tres horas. "Los bogotanos no pueden seguir pagando las consecuencias de la falta de autoridad. Este año, los usuarios de TransMilenio soportaron que el sistema estuviera bloqueado 42 días. Esto no puede continuar", expresó Briceño con firmeza.

El concejal hizo un llamado al alcalde Carlos Fernando Galán y al secretario de Gobierno para reforzar la autoridad en la ciudad y revisar los tiempos de intervención de la Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden (UDMO), la dependencia encargada de atender protestas y manifestaciones.

Plan de acción para reducir los bloqueos

En respuesta a las inquietudes planteadas por Briceño, la Alcaldía Mayor de Bogotá anunció un plan estratégico para mitigar el impacto de los bloqueos en la movilidad. Este plan tiene como objetivo recuperar la fluidez del tráfico y minimizar los efectos negativos sobre los ciudadanos. Entre las principales acciones destacan:

  • Fortalecimiento de la UDMO: Se capacitarán más unidades para mejorar la respuesta ante bloqueos y reducir los tiempos de intervención.
  • Medidas preventivas: Se crearán mesas de diálogo con los grupos organizadores de protestas para buscar alternativas que eviten los bloqueos.
  • Campañas de sensibilización: Se promoverá la educación sobre los derechos y límites en las protestas, con el fin de evitar que estas afecten a terceros.
  • Tolerancia cero a bloqueos prolongados: La administración ha asegurado que no permitirá que los bloqueos superen el tiempo promedio actual y se buscará reducirlos a menos de una hora.

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Un futuro con mejor movilidad para Bogotá

Con estas medidas, se espera que los ciudadanos de Bogotá puedan recuperar la confianza en el sistema de transporte público y experimentar una mejora en su calidad de vida. Si bien los bloqueos han sido una constante en la ciudad, la nueva administración parece comprometida en priorizar la movilidad y el bienestar ciudadano.

Al cierre de su intervención, el concejal Briceño lanzó un mensaje claro: “Bogotá necesita seguridad, pero también autoridad. Los bloqueos no son un derecho y no pueden seguir siendo una excusa para paralizar la ciudad. Es hora de actuar.”

Mientras tanto, los bogotanos seguirán atentos a los avances de estas nuevas medidas, con la esperanza de que, en 2025, la movilidad en Bogotá deje de ser un obstáculo constante en su día a día.