La segunda alternativa, una ruta más extensa de 610 kilómetros, utilizaría antiguas vías de ferrocarril y conectaría Medellín, Bucaramanga, Tunja y finalmente Bogotá. La tercera opción, con una longitud de 388 kilómetros, partiría desde La Dorada, Caldas, hacia Girardot, Cundinamarca, antes de ingresar por el sur de la capital de la República. 

Finalmente, la cuarta opción, con una extensión de 379 kilómetros, propone un recorrido por el Eje Cafetero, pasando cerca de Manizales, Pereira, Armenia e Ibagué para finalizar el viaje en Bogotá. 

De acuerdo con el gerente del Ferrocarril de Antioquia, el trazado Medellín-La Dorada-Bogotá, de 310 kilómetros, es considerado como el más favorable en términos de eficiencia y accesibilidad.

¿A qué velocidad viajará el Tren bala?

De acuerdo con los estudios realizados por la Promotora Ferrocarril de Antioquia, los trenes alcanzarán velocidades entre 200 a 250 km/h ofreciendo un medio de transporte rápido y eficiente entre las dos ciudades principales de Colombia. 

Ahora bien, es importante mencionar que la velocidad y la eficiencia de las cuatro rutas son consideraciones claves para determinar el trazado final. Es por ello que, ingenieros y diseñadores trabajan por consolidar los estudios que le dé vida al ‘Tren Bala’. 

¿Cuánto costará construir el Tren Bala?

Pese a que cada vez el proyecto del Tren Bala se establece como una realidad, aún no se tiene la cifra exacta de cuánto costará construirlo. 

No obstante, se ha destinado un presupuesto de 3.702 millones de pesos para la realización de estudios y diseños durante un periodo de 15 meses.