Viaje entre Bogotá y Cali será más corto: confirman nueva modalidad de transporte

En los últimos meses, Bogotá ha estado destacada por su esfuerzo en completar rápidamente obras de administraciones anteriores y en la implementación de nuevas iniciativas que buscan mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. Entre los proyectos más importantes se encuentran el Metro de Bogotá y el Regiotram, ambos diseñados para agilizar la movilidad de los habitantes de la capital. 

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El pasado miércoles 27 de noviembre, Francisco Ospina, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), anunció que para 2025 se tendrán listos los diseños de dos ferrocarriles clave en la reactivación del sistema ferroviario del país. Durante su intervención en el Congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Ospina destacó la relevancia de estos corredores para impulsar la locomoción en el país. 

Dos ferrocarriles le harán la vida más fácil a Colombianos

Ospina también reveló que la licitación para el tren La Dorada - Chiniguaná está cerca de ser adjudicada, y se espera que este proceso se cierre en febrero de 2025. Estos proyectos son parte de los esfuerzos por reactivar y modernizar la infraestructura ferroviaria, que incluye la conexión de importantes regiones del país. 

El director de la ANI explicó que los dos ferrocarriles en cuestión, uno que conecta el Pacífico y el otro el Corredor Férreo Central, están en etapas avanzadas de prefactibilidad: uno al 98% y el otro al 88%. Se espera que ambas etapas se completen a finales de 2024. Si se cumplen estos plazos, entre enero y febrero de 2025 se iniciará la contratación de estudios y diseños para la fase de factibilidad, lo que permitirá avanzar hacia la implementación. 

Ospina también señaló que esperan cerrar estos procesos y adjudicar los proyectos a principios del segundo semestre de 2026, con la publicación de los pliegos en los primeros meses de ese año. 

¿Cuáles son los dos ferrocarriles?

Los nuevos ferrocarriles tendrán un impacto clave en la conectividad entre ciudades como Bogotá y Cali, además de facilitar la conexión con el Corredor Férreo Central, que va de La Dorada a Santa Marta. Actualmente, el tramo entre La Dorada y Chiriguaná está en proceso de concesión. Sin embargo, el éxito de estos proyectos depende de que los tiempos para los procesos licitatorios se ajusten a los plazos previstos, ya que pueden tomar entre 5 y 6 meses desde la publicación hasta la adjudicación. 

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Avances en el Metro de Bogotá 

En paralelo, el Metro de Bogotá, uno de los proyectos más ambiciosos de la ciudad, también avanza. Aunque ha sufrido algunos retrasos menores, el alcalde Carlos Fernando Galán informó que la construcción de la primera línea del metro tiene un progreso del 36%, ligeramente por debajo del rango proyectado (37% - 42%). Este proyecto incluye la construcción de un viaducto de 24 kilómetros que conectará áreas clave como Portal Américas y la Avenida Caracas, con la instalación reciente de los rieles como uno de los hitos más significativos. Esta obra promete transformar la movilidad urbana y mejorar la calidad de vida de los habitantes de Bogotá. 

Con estos importantes avances en la infraestructura de transporte, Bogotá se encamina hacia un futuro con una movilidad más eficiente y sostenible.