Expertos en movilidad sugieren que, aunque el sistema de ventilación externo puede ser efectivo en teoría, su eficacia real solo se probará cuando el metro entre en funcionamiento.

La empresa Metro de Bogotá ha confirmado que los vagones del nuevo sistema de transporte no contarán con aire acondicionado, una decisión que ha suscitado cierta controversia por lo que ello implica para los futuros usuarios de dicho sistema de transporte masivo. 

Metro de Bogotá: ¿Por qué los vagones no tendrán aire acondicionado?

El anuncio se hizo en medio de una serie de cierres de estaciones del sistema Transmilenio, que han complicado la movilidad en la capital. Según lo conocido, el gerente de la empresa Metro, Leonidas Narváez, explicó que desde los diseños iniciales del metro no se contempló la inclusión de aire acondicionado en los vagones.

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Narváez destacó que, en lugar de aire acondicionado, se implementará un sistema de flujo de aire externo continuo. Este sistema está diseñado para proporcionar ventilación adecuada mediante el movimiento del tren, permitiendo la entrada de aire fresco a través de rejillas y ventanas cerradas. 

Impacto en la movilidad y cierre de estaciones

La construcción del Metro de Bogotá sigue adelante con la expectativa de que el servicio esté operando hacia finales de esta década. No obstante, los trabajos han provocado el cierre de varias estaciones de Transmilenio en la concurrida avenida Caracas, aumentando las dificultades para los usuarios habituales de este sistema.

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Hasta ahora, cuatro estaciones han sido cerradas debido a las obras del metro. La Secretaría de Movilidad y Transmilenio han coordinado estos cierres, intentando minimizar el impacto en el flujo diario de pasajeros.

Dudas con el metro de Bogotá si definitivamente no contará con aire acondicionado

La decisión de no incluir aire acondicionado en un sistema de transporte masivo en una ciudad con el clima y la densidad de Bogotá plantea serias preguntas sobre el confort y la eficiencia del servicio. 

Además, la estructura elevada del metro significa que los vagones estarán expuestos directamente al sol, intensificando el calor en días calurosos y exacerbando las condiciones dentro de los trenes.

• Este artículo ha sido generado con el apoyo de una inteligencia artificial que emplea aprendizaje automático para crear texto con calidad humana, y ha sido revisado por un periodista de La FM.