Revelan quiénes renovarán la licencia gratis.
9 Oct 2024
04:20 PM
Tocó seguir usando ‘TransMi’: medida sacaría canas a quienes quieran obtener el pase
Medida complicaría sacar pase, los conductores tendrá que mover cielo y tierra.
Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió la Resolución 1349, que reglamenta las condiciones de habilitación para los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). Esta medida establece nuevas características de seguridad y define los precios del examen teórico y práctico para obtener la licencia de conducción en Colombia. Este proceso adicional busca aumentar la rigurosidad tanto para quienes soliciten el pase por primera vez como para aquellos que deseen recategorizar su licencia. Aunque la norma aún está en discusión, su implementación está en curso.
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Obtener la licencia será más difícil
La creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) agrega un nuevo paso en el proceso de obtener la licencia de conducción. Estos centros verificarán la idoneidad de los conductores, tanto para quienes conducen regularmente como para aquellos que lo hacen de manera ocasional.
Iván García, director de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, ha propuesto fortalecer el sistema de expedición de licencias, especialmente para las categorías A1 y A2, correspondientes a motocicletas, aunque la medida aplicaría para todos los vehículos en circulación. García explicó que el objetivo es asegurar que los conductores cumplan con las competencias necesarias: "Hemos solicitado la implementación de un organismo evaluador independiente para realizar las pruebas teóricas y prácticas que certifiquen la idoneidad de los conductores. Esto complementaría el trabajo de los centros de enseñanza automovilística".
Actualmente, los Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) son responsables de emitir una certificación, que luego permite a los conductores tramitar su licencia ante las autoridades de tránsito. Sin embargo, en muchos casos, los dueños de los CEA también son propietarios de los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC), lo que podría generar conflictos de interés. Para evitar este tipo de problemas, se busca que un intermediario independiente realice las pruebas teóricas y prácticas.
La resolución también establece que los propietarios o socios de un CEA no podrán ser habilitados como CALE, y viceversa, con el fin de mantener la imparcialidad en el proceso de evaluación.
Así será el nuevo trámite
1. Después de registrarse en el RUNT y completar el curso de formación, el aspirante deberá obtener la certificación de aptitud física, mental y de coordinación motriz en un CRC. Luego, tendrá que inscribirse digitalmente en un CALE para presentar la prueba teórica.
2. La prueba teórica consistirá en un cuestionario de 30 preguntas sobre normas de tránsito y situaciones de manejo. Posteriormente, el aspirante deberá realizar una prueba práctica para demostrar su habilidad al volante. Para motos y vehículos pequeños (categorías A1, B1 y C1), la prueba se hará en pistas cerradas; para el resto de las categorías, se llevará a cabo en la calle.
Con estas medidas, obtener la licencia de conducción dejará de ser visto como un derecho automático y pasará a ser un privilegio que se obtiene mediante un proceso más riguroso.
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¿Costará más obtener la licencia?
El gobierno asegura que la medida no busca generar costos adicionales, sino fomentar un acceso responsable a la licencia de conducción. La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y la Agencia Nacional de Seguridad Vial confirman que este cambio es vital para mejorar la seguridad vial y reducir accidentes. Sin embargo, se espera que el costo del proceso no aumente, especialmente para los conductores de motocicletas de estratos 1, 2 y 3, quienes ya pagan más de un millón de pesos entre el curso y la licencia.
El objetivo es que los conductores obtengan su pase en un máximo de dos meses, y, en caso de no cumplir con los requisitos, puedan volver a presentar las pruebas sin mayores dificultades.
