Destraban proyecto de movilidad que aliviará los trancones en la Calle 80

La movilidad en Bogotá ha sido durante mucho tiempo una preocupación constante para los ciudadanos, que a menudo enfrentan interminables trancones y prolongados tiempos de desplazamiento. Según informes recientes de aplicaciones de movilidad, los bogotanos pueden pasar hasta dos horas atrapados en el tráfico. Entre los puntos más críticos se encuentra la calle 80, especialmente a la altura del puente de Guadua, una arteria vital que conecta la capital con los municipios de la sabana de Bogotá.

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Regiotram de Occidente: la solución a los trancones en la calle 80 

En un giro positivo para los viajeros, se ha destrabado un esperado proyecto que promete transformar la movilidad en la región: el Regiotram de Occidente. Este innovador sistema de transporte ferroviario permitirá que los ciudadanos de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá lleguen a Bogotá en menos de una hora, marcando un avance significativo en la reducción de tiempos de viaje y la mitigación de los congestionados trancones en la calle 80 y calle 13.

Inicio de obras y beneficios económicos

El Regiotram de Occidente, cuyo inicio de operaciones está previsto para el año 2026, será una solución clave para los problemas de movilidad en la capital. En los próximos meses, la Gobernación de Cundinamarca iniciará las obras en las vías férreas que darán vida a este proyecto. El sistema abarcará 39.6 kilómetros de vías ferreas, que incluirán tanto las existentes como nuevas construcciones, facilitando un transporte rápido y eficiente entre los municipios y Bogotá.

Además de acortar los tiempos de viaje, el Regiotram reducirá significativamente la necesidad de utilizar vehículos particulares, lo que también conllevará un beneficio económico para los ciudadanos. Actualmente, el costo promedio de transporte para los desplazamientos diarios entre estos municipios y Bogotá puede alcanzar hasta $22,000. Con la puesta en marcha del Regiotram, se espera que esta carga económica se alivie considerablemente.

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Infraestructura y mantenimiento

El proyecto también contempla la construcción de dos patios-taller esenciales para su operación. El Patio Taller El Corzo en Facatativá y el Patio Taller de la ANI en Bogotá están avanzando notablemente en su edificación y serán fundamentales para el mantenimiento y operación del Regiotram.

Impacto en la ciudadanía

Con la finalización de las obras y el comienzo de operaciones del Regiotram, se espera beneficiar a aproximadamente 130,000 ciudadanos diariamente, brindando un alivio significativo a la congestionada red vial de Bogotá. Este avance representa no solo una mejora en la movilidad, sino también un paso hacia una mayor calidad de vida para los habitantes de la región.