El Metro a la vuelta de la esquina: Revelan cómo están quedando los vagones
Recientemente, las imágenes del proyecto de trenes del Metro de Bogotá han generado una variedad de reacciones en redes sociales. Mientras algunos usuarios se sienten orgullosos de los colores y el diseño de los vagones, otros expresan su descontento por la demora en la finalización del proyecto y cuestionan la publicación de imágenes virtuales en lugar de mostrar avances concretos.
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Además, la alcaldía compartió un video en redes sociales en el que destaca el progreso en la construcción de las columnas que soportarán el peso de los trenes. Ya se han construido 58 columnas, lo que representa un avance significativo en comparación con las dos columnas fundidas en febrero de este año.
Este avance en la construcción ha sido recibido con optimismo por algunos, quienes ven en un avance positivo. No obstante, muchos quieren ver resultados más rápido y que sean mucho más visibles en la ciudad.
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"El material rodante de la Primera Línea del MetroBogota se están ensamblando en China y pronto estará aquí para revolucionar la movilidad de la ciudad", se lee en la publicación.
Seguidamente, se explica que el material rodante se refiere a los 30 trenes que conformarán la primera línea, cada uno compuesto por 6 vagones o coches que tendrán capacidad para 300 personas.
El material rodante de la Primera Línea del @MetroBogota se están ensamblando en China y pronto estará aquí para revolucionar la movilidad de la ciudad.
Empápate de la cultura Metro y conoce qué elementos lo componen. 🏗️#ElMetroAvanza pic.twitter.com/tQ8hxwB7Eu
— Alcaldía de Bogotá (@Bogota) June 18, 2024
Capacidad de Transporte del Metro de Bogotá
El sistema del Metro de Bogotá, en su diseño actual, puedrá movilizar aproximadamente 72,000 pasajeros por hora. Si opera durante 19 horas al día, desde las 4:00 a.m. hasta las 11:00 p.m., similar al horario de TransMilenio, este sistema podría transportar alrededor de 1'440,000 personas diariamente.
Con la expansión del metro, podría reducir la carga sobre otros medios de transporte como el SITP y el TransMilenio, que actualmente soportan gran parte de la demanda de movilidad en la ciudad.
Expansión del Metro
La extensión de la primera línea del metro hasta la Calle 100 permitiría cubrir la zona norte de la ciudad, disminuyendo la necesidad de usar transportes que transitan por la autopista norte. Este proyecto beneficiaría a aproximadamente 138,000 usuarios diarios de las localidades de Suba y Usaquén, y facilitaría la conexión con el Regiotram del Norte y la Troncal Av. 68 de TransMilenio, mejorando significativamente la movilidad en la ciudad.
Cabe destacar que este proyecto ya fue aprobado en un primer debate en la Comisión primera del Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial del Concejo de Bogotá, pero le faltan otras discusiones y que sea firmemente parte del Plan Distrital de Desarrollo.
¡El viaducto del Metro de Bogotá 🚝 ya cuenta con 58 columnas! Y vendrán muchas más 🤩. Estamos trabajando día a día por hacer realidad este sueño de ciudad.#ElMetroAvanza ✅ pic.twitter.com/O66Coix2Y8
— Metro de Bogotá (@MetroBogota) June 17, 2024