Estaciones de TransMilenio donde no puede dar papaya: choros no perdonan si saca celular

Bogotá enfrenta una creciente ola de inseguridad que afecta distintos sectores de la ciudad. Uno de los puntos más críticos es el sistema de transporte masivo TransMilenio, por donde se movilizan diariamente miles de ciudadanos.

Robos, agresiones y hechos de violencia han convertido algunas estaciones en verdaderas zonas de riesgo para los usuarios. Ante esta situación, la concejal Diana Diago ha denunciado las seis estaciones más peligrosas y ha exigido medidas urgentes para mejorar la seguridad en el sistema.

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Las seis estaciones más peligrosas de TransMilenio

Bogotá enfrenta una preocupante ola de inseguridad en su sistema de transporte público, según los datos entregados por Diago de la Policía Metropolitana. En lo que va del 2024, se han registrado 4.573 hurtos de celulares en el sistema, de los cuales el 59% ocurrió dentro de los buses.

Las estaciones más inseguras han sido identificadas, con la de la Avenida Jiménez con Calle 13 a la cabeza con 100 robos. Le siguen la estación Avenida Jiménez (Caracas) con 85 hurtos y Ricaurte (Carrera 30) con 84. También destacan el Portal del Tunal (57 robos), la estación Calle 100 (54) y el Portal del Norte (50).

Diago reiteró su llamado al alcalde Carlos Fernando Galán para que refuerce la seguridad en el sistema, advirtiendo que los robos y la violencia siguen en aumento.

Cifras alarmantes de hurto

Según datos recopilados por la concejal de la Policía Metropolitana de Bogotá, en 2024 se reportaron 2.282 casos de hurto a personas dentro del sistema de transporte. Además, se registraron 4.573 robos de celulares, de los cuales:

• 2.002 ocurrieron dentro de los articulados.

• 683 en buses del SITP.

• El 59% de los hurtos de celulares sucedieron dentro de los vehículos del sistema.

Los hurtos no solo ocurren en las estaciones, sino también dentro de los buses. El 44% de los robos reportados ocurrieron en los articulados de TransMilenio y un 15% en los buses del SITP, lo que ha generado alarma entre los usuarios del sistema de transporte.

"El alcalde Galán y la gerente de TransMilenio no pueden seguir ignorando a los bogotanos. Cada día el sistema se vuelve más inseguro, más incómodo y más sucio", denunció la cabildante.

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Lesiones personales en aumento

Otro factor preocupante es el incremento de agresiones dentro del sistema. Según las cifras presentadas por la concejal, en 2024 se registraron 173 casos de lesiones personales en estaciones y portales de TransMilenio, la cifra más alta de los últimos cinco años. Para poner en contexto, en 2023 solo se reportaron 7 casos, mientras que en 2020 la cifra fue de 53.

"Estos números son insólitos. En el primer año de Galán se alcanzó la cifra más alta de lesiones personales en TransMilenio de los últimos cinco años, lo que evidencia un deterioro en la seguridad del sistema de transporte", afirmó Diago.

Un recorrido ignorado por la gerencia

En noviembre de 2024, la concejal invitó a la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, a recorrer estaciones y buses para conocer de primera mano la problemática. Sin embargo, la funcionaria no asistió.

"Me dejó esperándola. Su ausencia habla más fuerte que incluso sus palabras. Mientras ella insiste en que TransMilenio va bien, los ciudadanos cuentan otra realidad", señaló Diago.

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Exigencias de seguridad

La concejal Diago pidió a la administración distrital implementar un plan integral de seguridad en TransMilenio. Entre sus exigencias están:

• Aumentar la presencia policial en estaciones y buses.
• Mejorar los controles de seguridad.
• Instalar cámaras con reconocimiento facial y monitoreo en tiempo real.
• Tomar medidas efectivas para frenar el crimen en el sistema de transporte.

"Carlos Fernando Galán prometió en campaña que en tres meses recuperaría la seguridad en TransMilenio. Ha pasado más de un año y la delincuencia sigue desbordada. Es hora de que el alcalde tome cartas en el asunto y no siga mintiendo a los bogotanos", concluyó la concejal.