Movilidad en la Autopista Norte
Movilidad en la Autopista Norte
Colprensa
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21 Dic 2024 08:20 AM

Revelan decisión que cambiará la movilidad en autopista clave: municipios serán beneficiados

Sophia
Salamanca Gómez
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Dos importantes corredores serán intervenidos con una inversión de cercana a los 2 billones de pesos.

En Bogotá, existen vías estratégicas que su ampliación y mejora podrían transformar la movilidad, no solo dentro de la ciudad, sino también hacia municipios aledaños. Sin embargo, en muchos casos, estos proyectos enfrentan demoras por falta de permisos y licencias.

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Ese es el caso de los corredores en el norte de la ciudad, como la Autopista Norte y la Carrera Séptima, que su intervención promete descongestionar el tráfico y mejorar la conectividad regional.

Tras meses de ajustes y coordinación interinstitucional, el pasado 20 de diciembre se logró un avance decisivo: la radicación oficial de la solicitud de licencia ambiental ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) para el proyecto "Accesos Norte a Bogotá Fase II".

Este será un paso clave para llevar a cabo un ambicioso plan que beneficiará tanto a Bogotá como a municipios vecinos para que ingresen y salgan más rápido de la ciudad. Con una inversión estimada de 1,7 billones de pesos (cifras de Capex 2023), el proyecto cubrirá 17,96 kilómetros. 

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¿Por qué es importante esta decisión?

Esta decisión es crucial porque marca un paso fundamental hacia la solución de uno de los mayores desafíos de movilidad en Bogotá y su área metropolitana: el congestionamiento en las vías de acceso al norte de la ciudad.

Además, la aprobación de la solicitud ambiental es un compromiso con el desarrollo sostenible, integrando medidas que protegen los ecosistemas locales, como los humedales Torca y Guaymaral, y garantizan el respeto por la biodiversidad mediante compensaciones y pasos de fauna.

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¿Qué promete el proyecto?

Liderado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S. y AFA Consultores, contempla la ampliación de dos arterias clave:

  • Autopista Norte: Desde la calle 193 hasta la 245.
  • Carrera Séptima: Desde la calle 201 hasta la 245.

Además, incluye la construcción de la Perimetral de Sopó, que promete aliviar los flujos vehiculares hacia los municipios de Sopó, Tocancipá, Chía y Cajicá.

Este avance beneficiará a los habitantes a reducir tiempos de desplazamiento y mejorar la calidad de vida, e impulsará la economía regional al optimizar las conexiones con el resto del país, especialmente con Boyacá y los Santanderes.

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Compromiso con el medio ambiente de la obra

El componente ambiental del proyecto se ha diseñado con un enfoque integral, alineado con la protección de ecosistemas estratégicos. Entre las medidas propuestas destacan:

  • Conectividad hídrica y ecosistémica, asegurando la armonización con los humedales Torca y Guaymaral.
  • Compensaciones por biodiversidad: Se destinarán 98 hectáreas a la restauración ecológica.
  • Infraestructura sostenible: Construcción de cinco pasos de fauna con materiales innovadores como plástico reciclado y madera.

Adicionalmente, el diseño se ha ajustado a los cálculos hidráulicos de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) para mitigar impactos en la región.

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Pendientes y retos

Uno de los desafíos en el proyecto es la ampliación de la Carrera Séptima, que depende de la entrega de predios por parte del Distrito y de estudios adicionales requeridos para obtener el aval ambiental.

El historial del trámite ambiental ha sido extenso. Aunque el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) inicial se presentó en junio de 2023, la solicitud fue archivada en enero de 2024 por falta de información.

Tras nuevas observaciones, los diseños fueron ajustados con la colaboración de entidades como la EAAB, la Fundación Laudes Infantis (FLI) y la Secretaría Distrital de Planeación (SDP).

Fuente
Alerta Bogotá
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