Vehículos pesados no podrían transitar en tramo de la Avenida Boyacá: ¿la solución al caos vehicular?

La Avenida Boyacá, una de las arterias principales de Bogotá, se ha convertido en un punto crítico para la movilidad de miles de ciudadanos que enfrentan congestiones diarias. Según el concejal y líder motero Julián Forero, el tránsito constante de vehículos de carga pesada es uno de los factores principales que agravan los trancones en esta vía.

Forero, durante una visita al lugar, señaló que, a pesar de contar con un carril exclusivo, los vehículos pesados impactan negativamente la movilidad y generan retrasos significativos. Además, mencionó el deterioro de las vías y el impacto negativo en las zonas residenciales cercanas.

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Propuesta clave para descongestionar la Boyacá

El concejal presentó una solución directa: restringir el paso de vehículos pesados en ciertos tramos residenciales de la Avenida Boyacá. Para implementar esta medida, Forero propuso:

• Instalar arcos de restricción de altura en puntos estratégicos para impedir el ingreso de camiones de gran tamaño en zonas residenciales.
• Permitir el tránsito de vehículos más pequeños y motocicletas en los tramos restringidos para garantizar una descongestión eficaz.

“Los habitantes de estas zonas están cansados del tráfico pesado, dañando las vías y afectando su calidad de vida. Con un arco de restricción de altura, podríamos limitar este flujo y aliviar el caos vehicular”, afirmó Forero.

Otros problemas detectados

Además del tránsito de carga pesada, Forero identificó otros factores que afectan la movilidad en la Avenida Boyacá:

1. Huecos en las calzadas: Los cráteres en la vía generan desvíos y aumentan el tiempo de recorrido.
2. Semáforos no funcionales: Forero sugirió eliminar un semáforo específico en un cruce peatonal, cerca al centro comercial el Edén, argumentando que los transeúntes podrían usar un puente peatonal cercano.

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Acciones adicionales en curso

El concejal también mencionó un proyecto del Centro Comercial Edén para construir un puente peatonal que facilitaría la movilidad de los peatones y reduciría el uso de semáforos en el área. Además, anunció que continuará haciendo seguimiento con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) para solucionar el problema de los huecos en la vía.

¿Qué sigue?

La propuesta para restringir el tránsito de vehículos pesados en la Avenida Boyacá deberá ser evaluada por la Secretaría de Movilidad y otras entidades. Si se implementa, podría marcar un antes y un después en la fluidez vehicular de esta importante arteria de Bogotá.

Por ahora, la ciudadanía espera que las medidas anunciadas se traduzcan en una mejora real para quienes dependen de esta vía todos los días.