Se les 'aguaría la fiesta' a moteros: ley que los beneficia pende de un hilo

Los motociclistas en Colombia han recibido una noticia alentadora: el Congreso aprobó una ley que elimina la inmovilización de motos por infracciones menores de tránsito, un paso que representa un avance significativo en sus derechos. Esta medida busca que las sanciones aplicables a las motocicletas sean comparables a las de los automóviles, promoviendo un trato más justo y equitativo entre ambos tipos de vehículos. Sin embargo, la ley enfrenta un importante obstáculo, ya que el presidente Gustavo Petro expresó su desacuerdo con esta normativa; a pesar de esto, el respaldo en el Congreso permitió que el proyecto avanzara. 

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El Congreso impulsa la equidad vehicular   

El senador Efraín Cepeda, quien preside el Senado, sancionó la ley y afirmó que esta decisión responde a una "deuda de equidad" con los motociclistas en Colombia. Cepeda también destacó que la norma busca reducir la disparidad en las sanciones entre motociclistas y automovilistas, contribuyendo a una mayor responsabilidad en las vías y a la seguridad vial del país.   

El senador Gustavo Moreno, uno de los impulsores de esta ley, enfatizó que la iniciativa pretende poner fin al negocio lucrativo entre grúas y parqueaderos, que afecta a los motociclistas. Por su parte, el senador Alejandro Vega señaló que "más del 92% de las motocicletas en Colombia son herramientas de trabajo", y la inmovilización de estos vehículos por infracciones menores supone una doble sanción económica para sus propietarios.   

Además, el senador Alejandro Labrador, miembro de un motoclub, comentó que este proyecto es una reivindicación para quienes usan las motos como medio de trabajo. Labrador destacó que esta ley no es un acto de impunidad, sino una medida de justicia y equidad. 

¿Qué infracciones ya no llevarán a la inmovilización de la moto?  

Con la aprobación de esta ley, el Código Nacional de Tránsito será modificado, específicamente en sus artículos 135 y 136. Así, las infracciones menores solo resultarán en multas de hasta 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que equivale a unos $1.300.000 en 2024, sin la inmovilización del vehículo.   

Entre las infracciones menores que ya no conllevarán inmovilización se incluyen transitar en sentido contrario, pasar un semáforo en rojo o ignorar una señal de "Pare", conducir sobre aceras, adelantar en bermas y realizar maniobras peligrosas. Esta reforma no solo beneficiará a los motociclistas, sino que también agilizará los procesos administrativos y permitirá a las autoridades concentrarse en infracciones que realmente ponen en riesgo la seguridad vial.  

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Ley se podría caer: falta aprobación presidencial 

Para que la ley entre en vigor, el Congreso debe revisar los textos aprobados por la Cámara de Representantes y el Senado. Luego, el proyecto pasará a manos del presidente Gustavo Petro para su sanción final, donde se decidirá si se implementará, pero resta que el Petro acepte, recordando que no estuvo de acuerdo en su momento.   

Esta ley representa un hito en la movilidad del país, promoviendo un trato equitativo entre los conductores y estableciendo un enfoque más justo en las sanciones de tránsito.