Bogotá tendrá severo puente vehicular con zonas verdes: Pille dónde estará

El Instituto Distrital de Desarrollo Urbano, IDU, informó que esta semana inicia la implementación del Plan de Manejo de Tráfico, PMT, trabajos de semaforización y las actividades de obra del puente vehicular que se construirá en el barrio La Floresta, como parte de las obras de la Avenida Carrera 68, alimentadora de la primera línea del metro. 

La estructura, que estará ubicada en la calle 100 con avenida 68, tendrá 180 metros de largo, 8 de ancho y dos carriles, será de uso exclusivo para los buses de TransMilenio que circularán por este sector, evitando las paradas en las dos intersecciones semaforizadas que hoy existen en la carrera 67A y en la calle 98.

"Este proyecto arranca básicamente, a partir de un proceso también de participación ciudadana, porque tuvimos por parte de los ciudadanos muchas preocupaciones sobre la construcción de este puente, sin embargo, hace un año en reuniones que tuvimos con los vecinos del barrio La Floresta, llegamos finalmente a un consenso, y es que este puente, además de ser una solución de transporte, va a ser un hito desde el punto de vista urbano", explicó Diego Sánchez, director del IDU, Fonseca.

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De acuerdo con las proyecciones de TransMilenio, por este puente se movilizarán alrededor de 29.700 pasajeros del sistema masivo de transporte público  y además se beneficiarán alrededor de 1´200.000 personas que transitan por el sector y que podrán disfrutar de un ciclopuente peatonal que se construirá en este tramo; también contará con 3,2 kilómetros de ciclorruta, 19.735 metros cuadrados de zonas verdes, 357 nuevos árboles, que serán plantados a lo largo del tramo, y 7.428 metros cuadrados de jardinería, entre otros aspectos del diseño urbanístico y paisajístico que hacen parte de la obra.

Para la construcción de este puente se estima una inversión por más de $12.000 millones, con los cuales se van a generar 297 empleos directos en las localidades de Suba y Usaquén. 

Adicionalmente, será construido en cinco fases: cimentación, montaje de las pilas, ubicación de las vigas, armado de la losa del tablero y por último la instalación de la carpeta asfáltica. Los trabajos que se realizarán en un tiempo aproximado de 28 meses, es decir que la obra estaría lista a finales de 2024.