Metro de Bogotá usará innovador sistema: promete combatir los malos olores

El Metro de Bogotá se posiciona como la obra más importante de la ciudad en los últimos años, especialmente porque la llegada de este medio de transporte ha sido prometida desde hace más de 70 años. Con la construcción de la primera línea, los ciudadanos comienzan a tener una visión más clara de cómo funcionará el sistema, y uno de los aspectos destacados es el nuevo sistema de ventilación que beneficiará a los usuarios.

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Avances en la construcción de la primera línea del metro

Para 2025, el Distrito espera alcanzar el 65% de ejecución de la primera línea del metro, la cual comenzará en Bosa. Esta línea tomará la Avenida Villavicencio hacia el oriente, empalmando con la Avenida Primera de Mayo, la calle 8 sur y la calle Primera. Además, se conectará con el centro de la ciudad a través de la Avenida Caracas, donde el recorrido continuará hacia el norte hasta la calle 72.

La primera línea tendrá un total de 16 estaciones, distribuidas de la siguiente manera:

• Kennedy: primeras 6 estaciones
• Puente Aranda: estaciones 7, 8 y 9
• Los Mártires y Antonio Nariño: estación 10
• Los Mártires y Santa Fe: estaciones 11, 12 y 13
• Chapinero y Teusaquillo: estaciones 14 y 15
• Chapinero y Barrios Unidos: estación 16

Según lo informado por Metro de Bogotá, las estaciones se construirán bajo un modelo descentralizado, sin reducir el espacio público. Los accesos a las estaciones estarán ubicados en edificios situados a los costados de las vías.

Un nuevo sistema de ventilación para el metro

Uno de los aspectos más esperados por los bogotanos es el nuevo sistema de ventilación que tendrá el metro. Muchos ciudadanos, acostumbrados a las altas temperaturas y la congestión en el transporte público como TransMilenio, han solicitado un sistema de ventilación que sea más eficiente que el aire acondicionado utilizado en los buses articulados.

El sistema de ventilación de TransMilenio regula la temperatura y la humedad de los espacios cerrados, pero el mal uso de estos sistemas puede tener efectos negativos en la salud de los usuarios. Para evitar estos problemas, el Metro de Bogotá implementará un sistema diferente, aprovechando la ventilación externa gracias a un diseño bioclimático de sus estaciones y vagones.

Según lo confirmado por Metro de Bogotá: "Las condiciones de la ciudad permiten adoptar un sistema de intercambio de calor sin la necesidad de recurrir al aire acondicionado". Esto significa que no será necesario utilizar aire acondicionado para ventilar los vagones del metro, lo que representa una mejora significativa respecto a los sistemas convencionales.

Ventajas para la salud: menos aire acondicionado, menos riesgos

El uso constante de aire acondicionado, según expertos de EPS Sanitas, puede generar efectos adversos para la salud. Los cambios bruscos de temperatura pueden causar una serie de problemas, como:

• Afecciones respiratorias
• Sequedad e irritación de los ojos
• Dolores musculares (algias)
• Síntomas vasovagales
• Dermatitis
• Acúfenos (zumbidos en los oídos)

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Por ello, la decisión de no depender del aire acondicionado en el metro es un avance positivo para el bienestar de los usuarios. Este enfoque bioclimático promete mejorar la calidad del aire y reducir los riesgos de salud asociados con el uso excesivo de climatizadores.

En resumen, el Metro de Bogotá no solo representa un avance en infraestructura y transporte para la ciudad, sino también un paso hacia una movilidad más saludable y sostenible, adaptada a las condiciones del entorno.