Viajeros pierden la paciencia: trancón en Bogotá-Girardot los puso a esperar más de 6 horas

Este viernes 3 de enero, los interminables trancones en la vía que conecta Girardot con Bogotá se convirtieron en el principal tema de quejas en redes sociales. El colapso vial, que comenzó la noche del jueves, tuvo como origen un accidente que dejó dos fallecidos cerca de Tocaima, en el kilómetro 22+930, según informó la página Actualidad Informativa. 

Un accidente fatal desata el caos 

El siniestro ocurrió hacia las 8:00 p. m. del jueves y estuvo protagonizado por una motocicleta Yamaha YBR, de placa JET 12C, que fue embestida por un automóvil cuyo conductor se dio a la fuga. Las víctimas, una pareja, fallecieron en el lugar. 

A pesar de la gravedad del accidente, los usuarios de la vía denunciaron la ausencia de ayuda durante toda la noche. “No hay policía, no hay ambulancias, no hay nada. El peaje lo cobran completo, eso sí”, criticó una usuaria en un video publicado en X (@teacherPaoG). 

#CUNDINAMARCA. A esta hora se presenta trancon monumental en la vía #Girardot - #Bogotá pasando #Fusagasuga más de dos horas el tráfico prácticamente detenido.

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— Pasa en Bogotá | SrBacca (@PasaenBogota) January 3, 2025

Trancones de más de cuatro horas 

Desde la madrugada del viernes, los relatos de interminables trancones se viralizaron. Usuarios que normalmente toman 33 minutos en el tramo entre Chinauta y Silvania reportaron demoras de más de tres horas. 

Un usuario identificado como @paulisbm narró que sus padres, quienes partieron de Girardot a las 10:30 p. m., permanecieron varados en Silvania por más de cuatro horas, sin avances ni señales de solución. 

El panorama fue aún más crítico para quienes se dirigían de Chinauta a Bogotá, ya que muchos denunciaron tiempos de recorrido superiores a ocho horas, convirtiendo el trayecto en una verdadera pesadilla. 

Increíble via Girardot Bogotá de Chinauta a silvania 3 horas🤬🤬🤬🤬 @ViaSumapaz @MinTransporteCo dónde está la policía vial @WRadioColombia ayuda por favor más de 7 horas Chinauta a Bogotá pic.twitter.com/JLCQSDWNf0

— Francesca  Ⓢ 🇨🇴 (@Franchesca_2021) January 3, 2025

Ausencia de gestión y llamados a las autoridades 

En medio de la crisis, la falta de gestión vial fue el aspecto más señalado. “¿Dónde está la policía vial?”, fue una pregunta recurrente entre los afectados. Según los testimonios, los carriles continuaban completamente paralizados sin presencia de operativos para desviar o agilizar el tráfico. 

El impacto del accidente no se limitó a una sola área. Reportes indicaron que el trancón se extendió desde Girardot hasta Chinauta, dejando a miles de viajeros atrapados durante horas. 

El colapso ya se veía venir

Este incidente pone en evidencia las serias falencias en la gestión de emergencias viales en una de las carreteras más transitadas del país. El clamor de los usuarios fue claro: las autoridades deben implementar medidas efectivas para garantizar una respuesta rápida en situaciones de emergencia y evitar que las vías se conviertan en un calvario para los viajeros. 

La vía Bogotá-Girardot es crucial para la conexión entre la capital y el sur del país, pero hechos como este demuestran la necesidad urgente de reforzar la capacidad operativa y de gestión en este corredor estratégico. 

#03denoviembre #viagirardotbogota #monumentaltrancon #Fusagasuga #CUNDINAMARCA #girardot #Movilidad pic.twitter.com/lGQuOcoQvB

— Pao Gordillo (@teacherPaoG) January 3, 2025

¿Cómo se encuentra la Vía Bogotá-Girardot? 

Según lo revelado por la concesionaría Vía Sumpaz, la movilidad en el corredor vial sigue presentando complicaciones, en especial a la altura del municipio de Silvania: “en términos de movilidad, estamos teniendo dificultades en el sector de Silvania-San Raimundo, donde hay un contraflujo (es decir, solo hay un carril habilitado para cada sentido) debido a las obras y estamos teniendo alto flujo vehicular en ambas direcciones. La Policía de Tránsito y Transporte, que es la encargada de determinar que se habilite un reversible, está teniendo dificultades para hacerlo.”