Motociclistas les saldría caro modificar el escape: nueva ley contra el ruido

La motocicleta sigue consolidándose como el medio de transporte particular más utilizado por los colombianos, representando el 60% del parque automotor según datos de la Secretaría de Movilidad. Este auge se explica por los múltiples beneficios que ofrece, como costos de mantenimiento económicos y la exención de restricciones como el pico y placa.

Sin embargo, muchas de estas motocicletas han sido modificadas para personalizar su apariencia o rendimiento, siendo el cambio del exosto una de las prácticas más comunes. Aunque esta modificación puede darle un "toque especial" al vehículo, también ha generado molestias por el exceso de ruido en zonas urbanas.

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Nueva ley contra el ruido: cambios en el panorama para los motociclistas

En un esfuerzo por combatir la contaminación auditiva, el Congreso de la República aprobó recientemente la ley contra el ruido, que permitirá a las autoridades de tránsito inmovilizar motocicletas ruidosas y sancionar a los conductores con multas significativas.

El líder de esta iniciativa, Camilo Quintero Giraldo, destacó que la ley ya pasó por los cuatro debates requeridos y está en espera de la firma presidencial para entrar en vigencia. Una vez promulgada, se aplicará un periodo de seis meses de pedagogía, en el cual las autoridades educarán a los motociclistas sobre los límites permitidos y las sanciones asociadas.

¿Qué implica circular con un escape ruidoso?

En Colombia, conducir una motocicleta con un escape que supere los niveles de ruido permitidos está catalogado como infracción D17. Esto conlleva:

• Una multa equivalente a 15 Salarios Mínimos Legales Diarios Vigentes (SMLDV), es decir, aproximadamente $650.000.

• Inmovilización del vehículo si no se corrige la modificación del escape.

Además, las autoridades podrán realizar controles de decibeles en zonas urbanas para verificar el cumplimiento de los límites establecidos.

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Opiniones divididas entre los motociclistas

La aprobación de esta ley ha generado reacciones encontradas en la comunidad motociclista. Mientras algunos la ven como una medida necesaria para reducir la contaminación auditiva, otros consideran que podría convertirse en una herramienta para aumentar el número de comparendos sin solucionar los problemas de fondo.

“Muchos usamos la moto como herramienta de trabajo, y ahora debemos preocuparnos por cumplir con regulaciones que muchas veces no explican bien”, comentó Luis Ramírez, motociclista en Bogotá.

Lo que viene: responsabilidad y pedagogía

Con la implementación de esta nueva normativa, se espera que los motociclistas adopten un enfoque más responsable al momento de modificar sus vehículos. Las autoridades han reiterado la importancia del periodo pedagógico para garantizar que los conductores estén informados antes de que se apliquen sanciones severas.

Esta ley no solo busca mejorar la calidad de vida de los ciudadanos al reducir el ruido en las ciudades, sino también fomentar una convivencia vial más armónica. Sin embargo, el éxito de esta iniciativa dependerá en gran medida de su implementación y del compromiso de los motociclistas con las nuevas reglas.