Boyacá y Cundinamarca se conectan a través de una línea férrea.
La ANI arrancó la operación del corredor Facatativá - Bogotá - Belencito y Caro – Zipaquirá.
Inició la operación del corredor férreo Facatativá - Bogotá - Belencito y Caro – Zipaquirá, que permitirá permitiendo el transporte de pasajeros y el movimiento de carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá.
De acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se firmó un convenio de asistencia técnica con Findeter, para administrar, mantener y operar esta línea férrea durante los próximos dos años y así garantizar su óptimo funcionamiento que busca incentivar el turismo y contribuir con la movilización de estudiantes.
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Hay que destacar queen el corredor Bogotá- Belencito se transportaron 31 mil toneladas de productos como cemento y acero durante el 2022.
De otro lado, se espera que en 308 kilómetros de las líneas férreas; Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá, se inviertan más de 104 mil millones de pesos.
La ANI resaltó además que desde el año 2018 este corredor reinició operación y desde entonces ha movilizado en total más de 174 mil toneladas de carga, siendo estratégico para conectar Boyacá y Cundinamarca con el interior del país. Además, movilizó más de 397 mil pasajeros en 2022. En lo que va corrido del 2023 se han movilizado 25 mil pasajeros.
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Vale la pena resaltar que se espera la ejecución de un amplio portafolio férreo por parte del Gobierno del presidente Gustavo Petro a través de la ANI.
En diciembre del 2022 se firmó el contrato para hacer los estudios y diseños, a nivel de prefactibilidad, con la Financiera de Desarrollo Nacional, para la reactivación del Corredor Férreo del Pacífico desde el Puerto de Buenaventura y su conexión con el Corredor Férreo Central que une a La Dorada con Santa Marta. Además, se avanza en la estructuración de una concesión justamente para el trayecto La Dorada-Chiriguaná.
