Exponen la nueva estrategia de tránsito para cumplir cuotas de comparendos

En Bogotá, las constantes quejas de los conductores hacia las autoridades de tránsito y movilidad han generado diversas manifestaciones y reclamos, especialmente de parte de los moteros. Estos han denunciado una supuesta persecución por parte de las autoridades, alegando que la mayoría de las infracciones que cometen resultan en la inmovilización de sus vehículos, lo cual consideran injusto y desproporcionado.

Nueva Ley para Motocicletas

Ante esta situación, el Congreso de la República aprobó un proyecto de ley que elimina, en la mayoría de los casos, la inmovilización de las motocicletas por infracciones menores, buscando equilibrar las normas que actualmente aplican a los carros. Sin embargo, esta modificación legal ha suscitado nuevas controversias, especialmente entre los conductores que prestan servicios de movilidad a través de aplicaciones.

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Miguel Forero, líder motero y embajador de SOS Moto Cultura, utilizó sus redes sociales para expresar su descontento, afirmando que la medida ha trasladado el problema a los conductores de vehículos que trabajan con plataformas digitales. “Esto no puede seguir pasando. Ayer, en los patios de Bogotá, muchos conductores tuvieron que ponerse debajo de una grúa porque se llevaron a un conductor de plataformas con su vehículo para los patios. Pero a la alcaldía no le importa. Al señor Galán no le ha importado prestar atención a esta problemática”, denunció Forero.

Acusaciones de corrupción y abuso de autoridad

Además, Forero señaló que la situación actual convierte a los patios y grúas en "la caja menor" del sistema de movilidad de la ciudad. “Esto está afectando a los conductores de plataformas en Bogotá y a nivel nacional, porque también se está presentando en otras ciudades. Las autoridades de tránsito, en lugar de regular adecuadamente el tránsito, se dedican a hacer comparendos, especialmente a los conductores de plataformas, afectándolos económicamente”, agregó el líder motero.

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Estas declaraciones se suman a la creciente inconformidad entre los conductores de vehículos de plataformas, quienes aseguran que están siendo víctimas de una estrategia para cumplir cuotas de comparendos. Muchos de ellos argumentan que las autoridades de tránsito los persiguen injustamente, mientras que los verdaderos delincuentes son tratados con más consideración.

El Ministerio de Transporte, por su parte, ha enfatizado que las leyes nacionales requieren que tanto las empresas como los vehículos tengan una autorización del Estado para prestar el servicio público de transporte. Por tanto, el uso de vehículos privados para este propósito está prohibido, lo que respalda las acciones de las autoridades de tránsito contra los conductores de plataformas.

A pesar de las explicaciones oficiales, la tensión entre los conductores y las autoridades de movilidad continúa creciendo, generando un clima de descontento y desconfianza en Bogotá. Los ciudadanos, por su parte, esperan que el alcalde Carlos Fernando Galán tome medidas para solucionar esta problemática y garantizar un trato justo para todos los actores de la movilidad en la ciudad.