Mejor movilidad para Bogotá: aprueban construcción de importante avenida

En una histórica y debatida decisión, el Concejo de Bogotá aprobó la inclusión de la construcción de la ALO Norte en el Plan Distrital de Desarrollo. Este proyecto vial, que promete transformar significativamente la movilidad en la ciudad, fue aprobado con una mayoría de votos en la sesión del Concejo. 

El concejal Fernando López del Nuevo Liberalismo, celebró la decisión del Concejo e indicó que la Avenida Longitudinal de Occidente es una lucha de los bogotanos que lleva más de 60 años.  

“Hoy, la ciudad celebra que por fin será realidad, con una administración distrital que reconoce la importancia de descongestionar la movilidad en nuestras localidades de Suba y Engativá”, manifestó López. 

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Dicha decisión fue celebrada por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, quien indicó que, “la ALO Norte va”.  

En un comunicado, Galán expresó: “En campaña nos comprometimos con la ciudadanía a garantizar las soluciones de movilidad que la ciudad necesita desde hace décadas. Son deudas históricas y vamos a cumplirle a Bogotá”. 

Galán detalló que su administración presentó ante el Concejo una serie de artículos destinados a hacer viable la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente Norte hasta la Avenida 153, asegurando que se cumplirán los más altos estándares ambientales según el Plan de Ordenamiento Territorial establecido por la anterior administración. 

El concejal José Cuesta, cuestionó la aprobación de la ALO Norte indicando que esta decisión perjudicará a los bogotanos.  

“Jóvenes populares de Suba, lamentamos informarles que les han quitado su universidad en la localidad. Mujeres y ancianos de Suba, lamentamos comunicarles que han sacrificado la política del amor y del cuidado. Bogotanos y bogotanas, le han quitado el derecho al agua, todo para abrirle camino a los negocios de los sectores constructores e inmobiliarios. Seguramente, lo que ellos quieren es condenarlos a que, cuando la emergencia climática crezca la intensidad, tengan que calmar su sed con cemento, hierro y concreto”, dijo Cuesta.  

Según denunciaron varios concejales en el transcurso del día, incluso desde anoche, recibieron llamadas de la exalcaldesa para que no se aprobara la construcción de la avenida. 

El concejal Juan David Quintero se refirió a los chantajes realizados por la exalcaldesa Claudia López para amañar la votación en el concejo sobre el proyecto de la ALO. Además, celebró la aprobación en el plan de Desarrollo de Bogotá. 

“No cederemos a los chantajes de Claudia López. La viuda de poder cree que asustándonos y motivando demandas temerarias de pérdida de investidura nos callará. Aquí defendemos a Bogotá. ¡La ALO Norte va!”, manifestó.  

Troncal de Transmilenio por la séptima 

El concejal de Alianza Verde, Julián Sastoque, se refirió a la decisión polémica de aprobar la troncal de Transmilenio por la carrera séptima, eliminando la posibilidad de construir el corredor verde.  

“Con 22 votos a favor y 21 votos en contra ha sido aprobado a esta hora una troncal de Transmilenio como la Caracas para la Carrera Séptima, sin ciclorruta, sin movilidad sostenible, por encima del POT. ¡¡Que recuerden bien los votos los vecinos de la 7ma que usaron en campaña!!”, dijo en su cuenta de X. 

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Durante este segundo debate, se aprobaron 183 artículos del Plan Distrital de Desarrollo, incluyendo medidas para la reactivación económica, generación de empleo, reparación de la malla vial, parqueo en vía para asistentes a cultos religiosos, estudios para la modificación del pico y placa, y una política pública de libertad religiosa. 

La sesión, que duró más de 12 horas, se suspendió y continuará el 30 de mayo en el recinto Los Comuneros del Concejo de Bogotá para seguir con la discusión del Plan Distrital de Desarrollo.