Pico y placa en Bogotá se acabaría para miles de conductores; Así funcionaría

La movilidad en Bogotá es uno de los grandes problemas que tienen los ciudadanos, pues la infraestructura, accidentalidad, cantidad de carros y motos en circulación, entre otras cosas, generan que se hagan más trancones.

Es así como el pico y placa se convirtió en una de las opciones más viables para las alcaldías y de esta manera hacer frente a los temas de movilidad. Sin embargo, esto no parece tener una solución frente a todas estas problemáticas que viven miles de ciudadanos a diario.

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Ante esto, y a tan solo algunos días de las elecciones regionales 2023, algunos candidatos que aspiran a la Alcaldía de Bogotá han hecho diversas propuestas para el pico y placa, pues algunos lo quitarían y otros harían modificaciones.

Es así que Rodrigo Lara, dijo en medio de un conversatorio que – en caso de llegar a ganar en elecciones- quitaría el pico y placa para las Fuerzas Militares, miembros de la Policía y personal médico.

Según Lara, esto sería uno de los grandes privilegios que se les daría a miles de personas que se desempeñan en estos sectores para que puedan tener un desplazamiento más rápido a sus lugares de destino y también como una estrategia para que tengan un mejor cuidado de la ciudad.

Otra de las propuestas que mencionó, es que volvería a la hora valle, cuando el pico y placa regía desde las 6:00 de la mañana hasta las 10:00 a.m. y retorna nuevamente desde las 3:00 p.m. y hasta las 8:00 p.m. como funcionó en gobiernos anteriores y que para muchos fue una buena solución.

También dijo que no tendría rotación del pico y placa y que esta medida se la inventó la actual alcaldesa, Claudia López, con el objetivo de evitar que las personas no tuvieran dos vehículos y causaran congestión vehicular todos los días de la semana.

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Asimismo, enfatizó que acabará con el pico y placa solidario porque “ese dinero se usa para tratar de salvar lo que queda del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) por lo que buscaremos poner al ruedo buses de trayectos cortos y deben ser eléctricos, quienes tienen carro no deben pagar este dinero, es nefasta la medida”.