SOAT 2025: Motociclistas tendrían nueva categoría que les ahorraría plata
SOAT 2025: Motociclistas tendrían nueva categoría que les ahorraría plata
Composición
3 Dic 2024 08:10 AM

Cambios en el SOAT que beneficiaría a muchos motociclistas: tendrá más para la gasolina

J. Adriana
Pardo
El Congreso propone una reforma que podría dividir el costo del SOAT en cinco categorías según el cilindraje.

En Colombia, la discusión sobre el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) para motocicletas ha tomado un nuevo impulso. Recientemente, se ha presentado una iniciativa en el Congreso que busca modificar la estructura tarifaria actual, introduciendo un sistema de cobro basado en cinco categorías diferenciadas por cilindraje. Esta propuesta tiene como objetivo no solo hacer más equitativo el costo del SOAT, sino también adaptarlo a las realidades de los motociclistas colombianos.

La propuesta legislativa surge en un contexto donde los precios del SOAT han sido objeto de críticas por su elevado costo, especialmente para los motociclistas. Actualmente, todos los usuarios de motos pagan una tarifa uniforme, independientemente de la cilindrada de su vehículo. Esto ha llevado a que muchos consideren que los costos son desproporcionados, ya que las motos de menor cilindraje suelen estar involucradas en menos accidentes y, por ende, generan menos riesgo para las aseguradoras.

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¿Cuáles son las categorías para el pago del SOAT?

En el marco de la iniciativa para reformar el SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito), se establecen cinco categorías para la tarificación de este seguro, según la cilindrada de las motocicletas. La Superintendencia Financiera será la encargada de determinar las tarifas correspondientes a cada rango.

Las categorías quedan divididas de la siguiente manera:

  • Motos de menos de 100 c.c.
  • Motos de entre 101 y 200 c.c.
  • Motos de entre 201 y 400 c.c.
  • Motos de entre 401 y 600 c.c.
  • Motos de 601 c.c. en adelante.

Además, se prevé que esta reforma contribuya a reducir la evasión del SOAT, un problema recurrente en Colombia, donde muchos conductores optan por no adquirir este seguro debido a su alto costo. Al ofrecer tarifas más asequibles y ajustadas a la realidad del mercado, se espera que más motociclistas opten por cumplir con esta obligación legal.

El debate sobre esta iniciativa está en pleno desarrollo y se espera que continúe generando opiniones diversas entre legisladores, aseguradoras y usuarios. La propuesta representa un paso significativo hacia la modernización del sistema de seguros en Colombia y podría marcar un precedente para futuras reformas en otros tipos de seguros