Motociclistas que manejan sin casco se salvarían de pagar mucha plata

Las motocicletas han ganado un protagonismo indiscutible en las calles de Colombia, convirtiéndose en el medio de transporte más utilizado en el país, con un 60% del total del parque automotor. Este auge se debe a múltiples factores, principalmente económicos y de movilidad, ya que permiten a los conductores sortear más fácilmente los congestionados trancones urbanos. Sin embargo, el uso del casco siempre ha sido un tema crucial de seguridad, y las autoridades han mantenido sanciones severas para aquellos que no cumplen con esta medida de protección.

Recientemente, el Congreso aprobó una reforma que ha generado controversia entre motociclistas y autoridades de tránsito: la modificación del artículo 131 del Código Nacional de Tránsito. Esta reforma establece que, en ciertas infracciones, la motocicleta ya no será inmovilizada, una medida que ha sorprendido a muchos.

El casco ya no es motivo de inmovilización

Uno de los cambios más destacados es el relacionado con el uso del casco. Hasta ahora, los motociclistas sorprendidos sin casco enfrentaban una multa significativa y la inmovilización de su vehículo, lo que generaba costos adicionales por el servicio de grúa y los gastos de parqueadero. Sin embargo, con la nueva normativa, los conductores tendrán una oportunidad para "subsanar" la infracción antes de que se proceda con la inmovilización.

César Ospina, reconocido creador de contenido y experto en temas de movilidad, explicó el alcance de esta reforma en sus redes sociales:
“¿Sabías que si te sorprenden conduciendo una motocicleta sin casco ya no pueden inmovilizarte? Así como lo oyen, ahora te deberán dar 60 minutos para subsanar la infracción. Esto significa que tendrás una hora para conseguir un casco, ir a tu casa, o pedirle prestado a un amigo, y si lo haces dentro de ese tiempo, no habrá inmovilización”, detalló Ospina. En caso de no subsanar la falta dentro del plazo, sí se procederá a inmovilizar la motocicleta.

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Una oportunidad para evitar gastos adicionales

Este cambio en la normativa representa una ventaja significativa para los motociclistas, que podrían evitar los altos costos asociados con la inmovilización de sus vehículos. Según el nuevo esquema de sanciones, si se inmoviliza una motocicleta, el propietario deberá afrontar tarifas adicionales por el servicio de grúa y parqueadero, que pueden superar los 300.000 pesos, además de la multa por la infracción.

Otras modificaciones en la ley

La reforma también modifica otras infracciones que, hasta hace poco, conllevaban la inmovilización de las motocicletas. Entre ellas se destacan:

• Estacionamiento indebido: Ahora, si una motocicleta está mal estacionada, no será necesaria la inmovilización.
• Circular en contravía: Las motos que transiten en sentido contrario a la vía ya no serán inmovilizadas.
• No detenerse ante señales de tránsito: Las infracciones por no detenerse en semáforos en rojo o señales intermitentes tampoco darán lugar a la inmovilización.
• Conducir en lugares no autorizados: Las motos que circulen por aceras o zonas peatonales ya no serán inmovilizadas.
• Maniobras peligrosas: Las maniobras imprudentes que no pongan en riesgo inminente la seguridad del tráfico no conllevarán la inmovilización.

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Una reforma enfocada en la proporcionalidad

Según Gustavo Moreno, senador impulsor de la reforma, el objetivo es aplicar sanciones más proporcionales a las infracciones cometidas. La inmovilización, que en muchos casos resultaba desproporcionada y costosa para los motociclistas, ahora será una medida excepcional, reservada para infracciones graves o que representen un riesgo inminente para la seguridad vial.

"Queremos un enfoque más justo, que permita a los motociclistas corregir su conducta sin que ello implique un castigo excesivo, que además podría afectar su sustento diario", afirmó Moreno en una rueda de prensa.

Reflexiones sobre la seguridad vial

Aunque esta reforma ha sido recibida con cierto alivio por parte de los motociclistas, las autoridades de tránsito han reiterado que el uso del casco sigue siendo esencial para la seguridad vial. La reducción en las sanciones por no usar casco no significa que este comportamiento sea menos peligroso. Expertos en movilidad insisten en que el casco es una medida fundamental para prevenir accidentes graves, y se espera que, a pesar de la nueva ley, los motociclistas sigan siendo conscientes de los riesgos a los que se exponen al conducir sin él.