Se les apareció 'la virgen': conductores de plataforma ya no tendrán que correrle a Tránsito

El Congreso de la República ha respondido al llamado de miles de conductores que pedían una regulación para plataformas digitales como Uber, DiDi e InDrive. A través del proyecto de ley 136, se busca establecer un marco normativo que permita a estas aplicaciones ofrecer servicio público individual de pasajeros bajo reglas claras y evitar la inmovilización de vehículos.

Proyecto le haría la vida más fácil a conductores de plataformas

El proyecto contempla la creación del Runsmi, un registro nacional que sería administrado por el Ministerio de Transporte en colaboración con el Ministerio de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (MinTIC). Este registro centralizaría información sobre conductores, propietarios y vehículos habilitados para prestar el servicio.

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El plazo máximo para la implementación del Runsmi sería de seis meses tras la aprobación de la ley, y los conductores tendrían un plazo adicional de seis meses para registrarse y cumplir con los requisitos exigidos.

Requisitos para conductores y plataformas

Los conductores y propietarios de vehículos que presten servicio de transporte público individual a través de plataformas deberán registrarse en el Runsmi y actualizar su información cada seis meses. Entre los requisitos establecidos se incluyen:

• Tener al día la documentación del vehículo, como el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y la revisión técnico-mecánica.
• Garantizar pólizas vigentes que cubran riesgos para conductores, pasajeros y terceros, responsabilidad que recaerá sobre las plataformas.

Adicionalmente, las calificaciones de los usuarios tendrán un peso significativo. La ciudadanía evaluará el servicio, y estas evaluaciones influirán en la continuidad de los conductores dentro de la plataforma.

Cambios en el Código Nacional de Tránsito

El proyecto también propone modificar el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, que actualmente sanciona con multas y la inmovilización de vehículos que prestan servicios no autorizados. La iniciativa busca que los vehículos registrados en el Runsmi puedan operar como transporte intermediado por plataformas, eliminando o ajustando la infracción D12, que penaliza el uso no autorizado del vehículo.

¿Qué pasará con las multas existentes?

Aunque el proyecto de ley eliminaría el riesgo de inmovilización para vehículos registrados en el Runsmi, las multas impuestas antes de su aprobación no serían anuladas. Es importante recordar que, según el Código Nacional de Tránsito, el uso de estas plataformas es actualmente considerado ilegal, y la infracción D12 aplica cuando un vehículo es destinado a un servicio diferente al autorizado en su licencia.

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Tarifas dinámicas y flexibilidad

El proyecto también avala el uso de tarifas dinámicas, ajustadas a la oferta y demanda del servicio. Esto permitiría mayor flexibilidad en los precios y beneficiaría tanto a conductores como a usuarios en momentos de alta demanda.

La regulación de plataformas digitales de transporte en Colombia representa un paso importante hacia la formalización de este sector. Si el proyecto de ley 136 es aprobado, se establecerán condiciones claras que beneficiarían a conductores, usuarios y plataformas, eliminando sanciones arbitrarias y mejorando la prestación del servicio.