Conductores de Uber y Didi encuentran solución: podrán trabajar tranquilos

En Colombia, los conductores de plataformas digitales como Uber, Didi, Picap y Cabify han enfrentado una constante incertidumbre legal. Aunque estas aplicaciones son legales, los vehículos particulares no están autorizados para prestar servicio de transporte público, lo que ha provocado operativos de tránsito, multas y la inmovilización de automotores.

Sin embargo, un reciente video del experto en movilidad conocido como "Señor Biter" ha captado la atención de la comunidad de conductores. En su exposición, explica una posible solución que les permitiría evitar sanciones y seguir trabajando sin el riesgo de que sus vehículos sean inmovilizados.

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La infracción D12 y el problema de la inmovilización

Actualmente, la infracción D12 del Código Nacional de Tránsito sanciona a los conductores que presten un servicio diferente al registrado en su licencia de tránsito. Esta norma afecta no solo a quienes trabajan con plataformas de movilidad, sino también a taxistas que ofrecen rutas no autorizadas y a vehículos de servicio especial que operan fuera de sus permisos.

Según el Señor Biter, esta normativa ha sido utilizada para justificar la inmovilización de vehículos en operativos de tránsito, lo que ha generado pérdidas económicas considerables para los conductores.

La solución: modificar la ley para eliminar la inmovilización

El experto plantea que la clave para una solución definitiva radica en modificar la legislación vigente. Explica que la infracción D12 ya ha sido modificada en el pasado, específicamente en 2010 con la Ley 1383, que introdujo la inmovilización de vehículos como sanción.

Tomando como referencia la Ley 2435 de 2024, que eliminó la inmovilización de motocicletas por ciertas infracciones, Biter sugiere que una estrategia similar podría aplicarse a la infracción D12. De lograrse esta modificación, los conductores solo pagarían la multa económica, sin que sus vehículos sean inmovilizados.

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Un llamado a los legisladores

La propuesta del Señor Biter ha despertado interés entre la comunidad de conductores de plataformas, quienes consideran que la clave para avanzar en esta solución está en el Congreso. Según él, si se logra modificar el Código Nacional de Tránsito eliminando la inmovilización por la infracción D12, se beneficiarán miles de conductores que dependen de estas plataformas para su sustento económico.

Mientras esta modificación se concreta, los conductores continúan enfrentando controles de tránsito y posibles sanciones, lo que mantiene la incertidumbre sobre su estabilidad laboral. La discusión sobre la regulación de plataformas de transporte sigue abierta y podría definir el futuro de la movilidad en Colombia.