El fin del sufrimiento: Galán anuncia cuándo se acabarían los trancones en la Avenida Ciudad de Cali

En Bogotá, la movilidad ha sido uno de los mayores retos a lo largo de los años. El constante crecimiento de la población y la falta de infraestructura adecuada han generado interminables embotellamientos que afectan la calidad de vida de los ciudadanos. Sin embargo, el alcalde Carlos Fernando Galán ha anunciado avances importantes en las obras que buscan mejorar la conectividad de la ciudad y, en especial, acabar con los recurrentes trancones en la Avenida Ciudad de Cali.

Avances en la Avenida Ciudad de Cali

Según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), actualmente se están ejecutando obras en varios frentes sobre los 23,7 kilómetros de la Avenida Ciudad de Cali, que van desde la Avenida Circunvalar del Sur hasta la Calle 170. Esta vía arterial es crucial para más de un millón de ciudadanos, especialmente en localidades como Kennedy y Bosa, al ser una de las conexiones más importantes del sur de la capital.

Las obras en la Avenida Ciudad de Cali forman parte de un proyecto multimodal que busca no solo mejorar la movilidad, sino también ofrecer espacios inclusivos y sostenibles, con amplias zonas verdes. De acuerdo con el IDU, el proyecto está dividido en cuatro tramos y se espera que esté completamente terminado para el 2025.

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Obras que avanzan, a pesar de los retrasos

Durante una reciente entrevista con RCN, el alcalde Carlos Fernando Galán ofreció un balance detallado de las obras en la ciudad. A pesar de los retrasos heredados de administraciones anteriores, Galán aseguró que su equipo ha avanzado significativamente en la ejecución de estas obras clave para la movilidad de la capital.

En el caso de la Avenida Ciudad de Cali, Galán explicó que la Línea Metro de la avenida ya presenta un avance del 52,03%, partiendo de un 21,31% cuando él asumió la alcaldía. "El último trimestre de 2025 estará lista completamente la obra de la Ciudad de Cali", afirmó el mandatario, subrayando que esta obra conectará la avenida con el sistema de TransMilenio y la primera línea del metro, extendiéndose hasta el municipio de Soacha.

Además, mencionó que se está trabajando en la planificación de un puente en Tibanica, que permitirá la conexión con la Avenida Terreros en Soacha. Este puente es una parte esencial del plan para unir la Avenida Ciudad de Cali con Ciudad Verde, TransMilenio y la primera línea del metro, reforzando así la movilidad entre Bogotá y Soacha.

Un esfuerzo por poner orden en las obras de la ciudad

Galán también hizo referencia a otros proyectos viales que habían quedado estancados por más de una década. Obras que fueron cobradas a los ciudadanos mediante valorización hace más de 15 años, como las de la Avenida Boyacá, por fin están viendo la luz. "Estamos poniendo orden en la casa", señaló el alcalde, asegurando que todas las obras que fueron cobradas mediante valorización y que no se han iniciado, comenzarán pronto; y las que estaban demoradas, serán terminadas.

Uno de los mayores desafíos que ha enfrentado su administración ha sido la falta de recursos para completar estas obras. "Cuando llegamos, nos dijeron que faltaban cerca de 600 mil millones de pesos para finalizar varias obras. La realidad era otra: faltaban más de 2 billones de pesos", explicó Galán. A pesar de esto, su administración ha logrado asegurar una parte significativa de los recursos a través del Plan de Desarrollo, lo que ha permitido acelerar los trabajos en distintos frentes.

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La promesa de un futuro sin trancones

El alcalde Galán dejó en claro que, aunque el proceso ha sido complejo, los resultados ya se empiezan a ver. Los bogotanos comenzarán a notar cambios importantes en su movilidad gracias a las obras que se están ejecutando, como el viaducto del metro que ya muestra avances significativos. "El metro ya va en un 36,41% y pronto los ciudadanos verán cómo se va construyendo el viaducto a un ritmo mucho más rápido", concluyó el alcalde.

Con estos avances, se espera que los trancones en la Avenida Ciudad de Cali sean cosa del pasado en un futuro cercano, mejorando la calidad de vida de los habitantes del sur de Bogotá y facilitando la conexión con el sistema de transporte público de la ciudad.