Uno de los temas más importantes dentro del plan de desarrollo nacional, departamental y local definitivamente es la movilidad, sobre todo en la capital del país y su área metropolitana, pues tener más vías y transporte público mejora la calidad de vida de los ciudadanos e impulsa el comercio y el turismo desde el región central a otras. 

Es por eso que hace varios años, desde la Gobernación de Cundinamarca, la Alcaldía de Bogotá y el mismo Gobierno Nacional, se ha discutido sobre las soluciones que permitan conectar el norte, sur y occidente del departamento con la capital. Para ello, además de vías, se han iniciado procesos con transporte férreo y Transmilenio. 

Le puede interesar: Transmilenio llegaría hasta tres municipios de Cundinamarca

En consecuencia, se han formulado proyectos como lo son: Regiotram de Occidente, Regiotram del Norte, Transmilenio fase II y III en Soacha y otros que aún siguen en planes como el Metro de Bogotá hasta Soacha, Transmilenio para los municipios de Funza, Mosquera y Cota. 

Sin embargo, hace pocos días se creó toda una controversia por el anuncio verbal que realizó la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) en la cual quedaba archivada la licencia ambiental del Regiotram de Occidente, que en palabras de la alcaldesa de Bogotá es el único proyecto férreo concreto que está avanzando en Colombia. 

Sobre esta situación, la Gobernación de Cundinamarca indicó que reiniciará los trámites para volver a solicitar la licencia. También Andrés Díaz, gerente de la Empresa Férrea de Cundinamarca, aprovechó para hablar de las tres obras más importantes en Cundinamarca que son: Regiotram de Occidente, Regiotram del Norte y Transmilenio en Soacha. 

“Regiotram no se detiene. Estamos en lo que será el patio taller El Corzo, la obra puntual más importante de todo el proyecto. Firmamos su acta de inicio que cuenta con una inversión cercana a los $170.000 millones. Así mismo, cuenta con 70 mil metros cuadrados de construcción”, indicó Díaz. 

¿Cómo avanza el Regiotram de Occidente?

El megaproyecto que tiene como objetivo conectar Bogotá con los municipios de Funza, Mosquera, Madrid, sigue en pie, según el consorcio de la obra y la Empresa Férrea de Cundinamarca.

Actualmente, se adelantan obras en los patiotalleres ANI (Salitre), con un avance del 90% y El Corzo (Facatativá).  Para julio del presente año se iniciará la ejecución de actividades preliminares de obras en el Corredor Férreo Central.