¿Por qué el Regiotram de Occidente no empezará a operar en 2026 como estaba planeado?

El Regiotram de Occidente es un ambicioso proyecto de movilidad que busca conectar los municipios de Facatativá, Funza, Madrid y Mosquera con Bogotá, reduciendo los tiempos de desplazamiento a menos de una hora. Además, promete descongestionar importantes corredores viales como la calle 13 y la calle 80. Inicialmente, su operación estaba programada para 2026, pero ahora se prevé que entrará en funcionamiento en 2027.

¿Qué está retrasando las obras?

Orlando Santiago Cely, gerente de la empresa Férrea Central, explicó que las demoras se deben a complicaciones en el traslado de redes de servicios públicos ubicadas en el corredor férreo. "El detalle de cómo trasladar cada una de las redes y que cada una de las empresas nos den su aprobación es un pequeño detalle que hace que todavía no tengamos un tramo suficientemente largo que nos permita avanzar en el desarrollo de obras sobre el corredor", señaló.

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¿Cuándo iniciarán las obras?

Según Cely, las obras principales sobre el sistema férreo comenzarán en enero de 2025. "Queremos evitar empezar con una obra que se quede detenida por falta de avance en estos detalles. La construcción del corredor es bastante rápida, pero no queremos empezar solo por 100 metros y quedarnos parados", explicó.

¿Qué avances presenta el proyecto?

El patio taller El Corzo, ubicado en Facatativá, es el componente más avanzado del proyecto, con un progreso del 24%. Este espacio, que contará con una extensión de 87,500 metros cuadrados, será el centro operativo de la red ferroviaria, destinado al almacenamiento y mantenimiento de los trenes.

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¿Cómo afecta esto a los ciudadanos?

El retraso en el inicio de las obras ha generado preocupación entre los habitantes de los municipios beneficiados, quienes consideran clave este proyecto para mejorar la movilidad y reducir los tiempos de desplazamiento hacia Bogotá. La expectativa ahora está puesta en el cumplimiento del cronograma actualizado y en la rápida resolución de los obstáculos actuales.

El Regiotram de Occidente sigue siendo una de las apuestas más importantes para la movilidad regional, pero su éxito dependerá de la ejecución efectiva de las obras y de la coordinación con las empresas de servicios públicos.