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18 Dic 2024
06:51 AM
TransMilenio celebra su aniversario: Cuatro momentos clave que ha tenido en estos 24 años
A lo largo de estas dos décadas, ha enfrentado muchos retos para llegar a ser el sistema tal y como lo conocemos.
El sistema de transporte masivo TransMilenio, cumple hoy 24 años, siendo eje central de la movilidad en Bogotá. Su inauguración el 18 de diciembre de 2000 comenzó con el primer viaje de millones que ha prestado este vital servicio.
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En su aniversario, se consolida como uno de los medios de transporte más importantes de la capital que, que desde sus inicios, ha transformado la forma en que millones de bogotanos se movilizan diariamente.
A lo largo de estas dos décadas, ha enfrentado numerosos retos, como la necesidad de expansión, el aumento en la demanda de usuarios y las críticas por calidad del servicio, sin embargo, se ha mantenido a lo largo de los años, conozca más sobre su historia a continuación.
Un sistema en crisis (1960-1990)
TransMilenio cuenta que en 1967, Bogotá contaba con poco más de un millón de habitantes y una extensión de 8.000 hectáreas. En ese entonces, 2.679 autobuses urbanos transportaban diariamente a 1,6 millones de pasajeros, ofreciendo un servicio relativamente aceptable.
Sin embargo, el crecimiento explosivo de la ciudad hacia finales del siglo XX trajo consigo caos, ineficiencia y contaminación. El sistema de transporte público, operado mayoritariamente por empresas privadas de manera descoordinada, se tornó costoso, inseguro y anárquico.
Para los años 80 y 90, la crisis era evidente: una ciudad con más de cinco millones de habitantes y 30.000 hectáreas de extensión carecía de un sistema de transporte organizado. La infraestructura vial, concebida para una escala menor, no soportaba un parque automotor que ya superaba los 20.000 vehículos.
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Los comienzos de una solución (1990-1999)
Las administraciones de Andrés Pastrana, Jaime Castro y Antanas Mockus formularon propuestas para mejorar la movilidad, pero con resultados limitados. Fue durante la gestión de Enrique Peñalosa (1998-2000) cuando se materializó una propuesta estructural: un sistema de transporte masivo basado en buses articulados.
El proyecto se sustentó en los estudios realizados durante la primera administración de Mockus en colaboración con la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA), que descartaron el metro como solución inmediata debido a su alto costo y largo tiempo de implementación. En 1999, el Concejo de Bogotá aprobó el acuerdo 04, que dio origen a TransMilenio S.A.
El nacimiento de TransMilenio (2000-2003)
El 18 de diciembre de 2000 se inauguró la primera fase del sistema, con una flota inicial de 14 buses operando en la troncal de la Avenida Caracas. Poco después, se sumaron las troncales de la Autopista Norte y la Calle 80.
Durante la segunda administración de Mockus (2001-2003), se expandió la red con las troncales de las Américas, NQS y Avenida Suba, logrando reducir significativamente los tiempos de desplazamiento en la ciudad.
TransMilenio hoy
En la actualidad, el sistema opera en 114,4 kilómetros de vía troncal, con 143 estaciones, 9 portales y una flota de 2.202 buses troncales, de los cuales más del 80% utilizan tecnologías limpias como el gas y la electricidad.
Con el fin de seguir expendiendo los servicios y las operaciones de la empresa, llegó el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) para complementar la red troncal.
A diciembre de 2024, el sistema incluye una red de buses zonales con 7.367 vehículos que cubren más de 2.100 kilómetros, conectando barrios periféricos con el centro de la ciudad.
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El modelo ha beneficiado a más de dos millones de usuarios diarios, disminuyendo los tiempos de viaje y mejorando la seguridad vial. Sin embargo, también enfrenta críticas por la sobrecapacidad, los retrasos en la ampliación de troncales y la insatisfacción de algunos usuarios.
No es un secreto que la movilidad sigue siendo uno de los mayores retos en la capital y a pesar de sus limitaciones, ha seguido siendo una herramienta clave que ha disminuido los tiempos de viaje y ha buscado ser un medio de transporte público cada vez más digno, eficiente y sostenible.
Hace 24 años comenzamos un viaje lleno de retos, sueños y millones de historias. @TransMilenio no es solo un sistema de transporte, es el corazón de Bogotá, que conecta vidas, familias y oportunidades.
Hoy celebramos el compromiso de seguir evolucionando, innovando y… pic.twitter.com/YCxuUkXHHh
— María Fernanda Ortiz (@Maferoc) December 18, 2024
Fuente
Alerta Bogotá
