Conductores de apps están 'pasando saliva': requisitos para trabajar en 2025

Con la aprobación en primer debate del proyecto de ley 136 de 2024, se vislumbra una regulación clara para los conductores de apps como Uber, DiDi, InDriver y Cabify. Este marco busca formalizar el servicio de transporte privado por plataformas digitales, estableciendo una serie de requisitos para los conductores y vehículos. A continuación, te contamos qué se plantea y cómo podría impactar en el sector. 

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Los requisitos que deberán cumplir los conductores 

De acuerdo con el proyecto, los conductores tendrán que registrarse y cumplir con ciertas condiciones para operar legalmente. Aquí los puntos clave: 

1. Plena identificación: Todos los conductores deberán inscribirse en el Registro Único Nacional del Servicio de Movilidad Intermediado (RUNSMI), actualizando su información cada seis meses. 

2. Documentos obligatorios: Los vehículos utilizados para el servicio deberán contar con Soat y revisión técnico-mecánica vigentes. 

3. Seguros adicionales: Las plataformas deberán ofrecer pólizas que cubran a conductores, pasajeros y terceros, incluyendo riesgos relacionados con la actividad. 

4. Calificación del servicio: Los conductores estarán sujetos a evaluaciones periódicas por parte de los usuarios, lo que garantizará la calidad del servicio. 

5. Tarifas dinámicas: Se permitirá ajustar las tarifas según la oferta y la demanda, beneficiando tanto a los conductores como a los usuarios. 

El papel del RUNSMI 

El RUNSMI será el eje de esta regulación. Este registro, coordinado entre los ministerios de Transporte y MinTIC, incluirá información de plataformas, conductores y vehículos habilitados. Tendrá un plazo de seis meses para implementarse tras la sanción de la ley, y un periodo adicional para que todos cumplan con el registro. 

¿Qué pasará con las multas actuales? 

Un cambio clave será la modificación del artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, que actualmente sanciona con multas de hasta 1.3 millones de pesos a quienes presten servicio público sin autorización. Sin embargo, esta normativa no aplicará de forma retroactiva. Las multas previas seguirán vigentes, según explicó la abogada Danna Piñeros. 

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El camino hacia la formalización 

Este proyecto aún debe superar cuatro debates en el Congreso y el control de la Corte Constitucional antes de convertirse en ley. Una vez en vigor, busca resolver tensiones en el sector y brindar un marco formal que proteja tanto a conductores como a usuarios. 

Con estos cambios, se proyecta un impacto positivo en la formalización y profesionalización del servicio, pero el camino no será fácil. Mantente al tanto de los avances para adaptarte a la nueva realidad de las apps de transporte en Colombia.