Aliste el zapato: Galán anuncia nuevo cierre de estación de TransMilenio para el 13 de julio

El alcalde Carlos Fernando Galán ha sido constante en su supervisión de las diversas obras de movilidad que se están llevando a cabo en Bogotá desde el inicio de su gestión. Entre estas, la construcción de la Primera Línea del Metro destaca como una de las más significativas, ya que conectará a nueve localidades de la ciudad y reducirá los tiempos de desplazamiento a lo largo de sus 23,9 kilómetros de extensión.

La avenida Caracas ha sido una de las áreas más afectadas por estas obras, lo que ha llevado al cierre de varias estaciones de TransMilenio, incluyendo las de la Calle 26, Marly y Calle 63. Ahora, se suma el cierre de la estación de la Calle 72, según lo anunció Galán a través de sus redes sociales.

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"Para seguir adelante con las obras de la Primera Línea del Metro, la estación de TransMilenio de la Calle 72 dejará de operar a partir del sábado 13 de julio. Quienes se movilicen desde y hacia Chapinero cuentan con cerca de 31 rutas troncales que operan en la estación Flores (Areandina) y Calle 76. También se habilitaron 12 paraderos con más de 43 rutas en la zona de influencia de la estación Calle 72", declaró el alcalde.

Galán también explicó en uno de sus recorridos que se está acelerando la obra para minimizar el impacto en la movilidad. "Estamos acelerando la obra para reducir el impacto que ha tenido esto, pero parte de la construcción del metro implica cerrar la estación de TransMilenio de la Calle 72. Ya se ha cerrado la parte norte de su estación, y ahora se va a cerrar el 13 de julio la parte sur para entrar a tener alternativas. Estamos haciendo un volanteo, una alternativa de la estación de Las Flores, otra alternativa en la 76, otra es la del Polo en lo que tiene que ver con TransMilenio".

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En cuanto al SITP, Galán agregó: "Tenemos dos paraderos zonales en el área de influencia, ahí pueden encontrar 43 rutas que los pueden llevar a sus destinos y que pueden consultar en detalle en la página web de TransMilenio. Vamos a trabajar para que se reduzcan los impactos".

El alcalde concluyó reconociendo que el cierre es un sacrificio necesario para el avance del metro, pero enfatizó el esfuerzo de la administración para ofrecer alternativas que mitiguen los inconvenientes para los usuarios. "Este es un impacto inevitable, es la construcción del Metro, es un sacrificio, pero estamos trabajando para que estos planes de alternativas para la gente reduzcan el impacto y que cada uno, dependiendo del destino, revise qué alternativas de las que estamos planteando le sirve y pueda movilizarse sin tantos contratiempos".