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El alcalde de Bogotá entregará esta obra junto a la Secretaría de Movilidad y el IDU.
Composición
31 Dic 2024 12:30 PM

A un año de gestión, ¿Cómo le ha ido a Carlos Fernando Galán como alcalde de Bogotá?

Andrés
Prieto
Temas como el metro de Bogotá, movilidad, seguridad, racionamiento de agua, debates con el gobierno Nacional, entre otros, marcaron el 2024.

Este 1 de enero de 2025 se cumple el primer año de la gestión de Carlos Fernando Galán como alcalde de Bogotá. Durante este período, el mandatario capitalino fue protagonista por liderar diversos proyectos de infraestructura y por enfrentar retos significativos en seguridad, racionamiento de agua y movilidad, entre otros aspectos.

En RCN Radio y La FM presentamos el balance de su primer año en el segundo cargo más importante a nivel nacional.

Infraestructura y movilidad

Uno de los principales logros según el alcalde Galán fue el avance de la primera línea del metro de Bogotá. El proyecto alcanzó un 44 % de ejecución al cierre de 2024, con un ritmo mensual de avance cercano al 2 % de acuerdo con el alcalde.

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Según datos de la empresa metro, se construyeron 200 metros de viaducto por semana, lo que permitió proyectar que la obra alcanzará un gran porcentaje de su ejecución en septiembre de 2025, momento en que llegará el primer tren.

Galán resaltó que este hito representa un compromiso histórico de la ciudad con la movilidad y aseguró que la obra se blindó para evitar retrasos.

A pesar de ello, hubo problemas en la obra, como el retraso en el deprimido de la calle 72 con Caracas, que debía ser entregado el pasado 8 de octubre y los choques con algunos contratistas de posibles faltas de pago o demoras para la entrega de construcciones, junto al plazo para la adjudicación de la segunda línea del metro.

De acuerdo con el Distrito, también se dio una aceleración de otras obras importantes como la troncal de TransMilenio de la Avenida 68, el cable aéreo de San Cristóbal y la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Canoas.

Según Galán, se logró duplicar la velocidad de ejecución en varias de estas iniciativas, algunas de las cuales llevaban años en estado de rezago.

En el balance entregado por la empresa de transporte TransMilenio, la compañía explicó que los indicadores mostraron una reducción del 30% en los hurtos registrados en buses y estaciones.

Sin embargo, el Distrito reconoció que la movilidad continúa siendo un reto, en parte debido a las más de 500 protestas que bloquearon el sistema durante 2024, además de un déficit financiero y los costes de operación junto al salario mínimo que obligaron a subir el pasaje 250 pesos.

Seguridad y justicia

En el ámbito de seguridad, Galán enfrentó un panorama complejo. Aunque su administración logró capturar a 30.000 personas y desarticular bandas como el Tren de Aragua, las cifras de homicidios y extorsiones aumentaron significativamente.

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El aumento en la extorsión de casi un 100% en fechas especificas, los robos a restaurantes conocidos en el norte de Bogotá y los enfrentamientos entre bandas en el sur de la ciudad marcaron la percepción ciudadana en este año.

El alcalde Galán, en varias declaraciones, vinculó este fenómeno al enfrentamiento entre bandas delincuenciales y a la influencia de estructuras criminales nacionales e internacionales.

El mandatario explicó que el 10% de las víctimas de homicidios tenían orden de captura, mientras que más del 50 % había estado involucrado en actividades delictivas. También identificó que cerca del 5% de los homicidios ocurrió en el contexto de hurtos, lo que calificó como “delito grave y dramático”.

Para 2025, el alcalde Galán recalcó que se utilizará el dinero aprobado por el Concejo de Bogotá para una ampliación de recursos destinados a fortalecer la seguridad, incluyendo más efectivos policiales y campañas para combatir la extorsión y el homicidio.

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Además, enfatizó la necesidad de mejorar la coordinación entre la Policía Nacional y la administración local.

Cambio climático y recursos hídricos

Durante su primer año de gestión, Bogotá enfrentó una crisis hídrica severa que obligó a implementar medidas de racionamiento de agua durante ocho meses y contando.

Gracias al ahorro colectivo y a la optimización de los embalses, la ciudad logró almacenar 18 millones de metros cúbicos adicionales en el sistema Chingaza, aunque el alcalde reconoció que el problema no está resuelto por completo.

En paralelo, Bogotá también afrontó incendios forestales e inundaciones derivadas del cambio climático. Por lo que, durante este año, el Distrito aseguró que se priorizaron las soluciones sostenibles a largo plazo para mitigar estos efectos y proteger los recursos naturales de la región.

Agregó que aún continuará el racionamiento de agua, establecido desde el 11 de abril del 2024, para apoyar al sistema Chingaza y no quedar sin agua en la ciudad.

Relación con el Gobierno Nacional

Uno de los temas más controversiales del año fue la relación de la Alcaldía con el Gobierno Nacional. Galán señaló que, aunque existieron diferencias en la ejecución del metro y en la asignación de recursos, su administración mantuvo una disposición abierta al diálogo, a pesar que actualmente no sea una relación tan cercana como se esperaba.

El mandatario, en anteriores declaraciones sobre el metro durante el último mes del año, advirtió sobre el riesgo de que el Gobierno Nacional incumpla los pagos pactados para el financiamiento del metro. Sin embargo, garantizó que su administración tomará las medidas necesarias para proteger el proyecto y evitar su paralización.

Percepción Ciudadana y Futuro

Según datos de la organización “Bogotá Cómo Vamos”, el optimismo de los ciudadanos aumentó durante 2024. Los bogotanos perciben avances en obras de infraestructura y valoran el esfuerzo de la administración por resolver problemas históricos como el metro y las obras de valorización. No obstante, persiste la preocupación por la seguridad y el cambio climático.

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Para 2025, Galán proyecta un año de entregas clave, incluyendo la Avenida Caracas, la Avenida Ciudad de Cali y la intersección de la Boyacá con la Calle 127. Asimismo, se iniciarán nuevos frentes de obra como la Calle 13 y la Carrera Séptima en el norte de la ciudad.

Además de crear nuevos proyectos de seguridad, con la posible llegada de más policías, lograr la segunda cárcel Distrital, avanzar en temas que no se han arreglado dentro de las secretarías, conformar la lista de alcaldes locales, superar el racionamiento de agua, entre otros asuntos.