¿Moteros a pagar peaje?: Pille cómo podrían ser los cobros y la medida

Colombia es uno de los países de Latinoamérica donde más motociclistas hay, pues según cifras que arroja el RUNT, al 2022, el 60% de los vehículos que circulan en todo el territorio nacional, con motos, teniendo mayor presencia en la capital del país y otras ciudades. 

A pesas de que esta es la preferida por muchos colombianos, teniendo en cuenta que su versatilidad hace que haya una buena movilización por los trancones, también ha venido desatando colapsos en la movilidad.  

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Ante esto, expertos en movilidad han hecho sugerencias que van mucho más allá del Pico y Placa para este tipo de vehículos, pues ya ha comenzado a retumbar, que se comience a pagar peajes como lo hacen los carros particulares, vehículos de carga o servicio público.  

En caso de que se llegara a dar este cobro, los expertos han hecho sugerencias de que se empiece por obtener una identificación electrónica a las motocicletas para después poder identificar a sus conductores o dueños de las mismas.  

En medio de un evento, Ricardo Montezuma habló con Pulzo, donde explicó que en “Colombia es absurdo que no se les cobre peaje a las motos. Por ejemplo, hay motos de 1.600 metros cúbicos que pesan bastante y ocupan buen espacio, es increíble que anden por el país gratis. Este cobro debe ser menor al de los carros y por eso debe ser por el pesaje”.  

Así las cosas, el experto también hace la recomendación a los gobiernos para que se negocie con ellos y que participen de los procesos para que haya un mejoramiento de movilidad en todas las ciudades, para que también haya un freno en la accidentalidad, donde los siniestros viales las víctimas mortales por lo general suelen ser motociclistas. 

Entre tanto, este experto destacó que en el país hay motos que superan los 1.000 CC, que cuestan más de 100 millones de pesos, pero que no pagan peaje, algo que para él es demasiado paradójico.  

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“Hay que diferenciar la motocicleta, el motociclista y el motousuario, porque es un universo complejo. Hay lugares en donde lo único que tienes es una moto, por ejemplo, en Nariño, Chocó, Cauca, el Pacífico colombiano y más. ¿Qué se hace con ellos? Para que las leyes tengan cierta especificidad rural y urbana”, dijo.