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La Primera Línea del Metro de Bogotá será un sistema completamente eléctrico con una extensión de aproximadamente 27 kilómetros
El ministro de Hacienda, Juan Carlos Echeverry, ratificó que el Gobierno Nacional entregará a la Alcaldía de Bogotá los recursos para financiar la construcción del Metro en la ciudad, siempre y cuando se cumplan requisitos de viabilidad e impacto en la ciudad.
El alcalde mayor de Bogotá, tras reunirse con el presidente de la República Alvaro Uribe Vélez, reveló los diseños de la primera línea del Metro.
El Secretario de la Movilidad ratificó en el Noticiero Alerta Bogotá que los diseños de la primera línea del Metro no se modificará.
El gerente del proyecto Metro desmintió las informaciones lanzadas hoy por el Diario El Tiempo en dónde se indica que el sistema llegará hasta la calle 170 así como que no terminará en el Portal de las Américas.
El Banco Mundial objetó la evaluación de las firmas interesadas en realizar los estudios complementarios del Metro de Bogotá y pidió conformar un nuevo comité evaluador en el que se debe incluir un experto internacional que no tenga ningún vínculo con los participantes del grupo.
En julio de este año se conocerá la firma ganadora, que se encargará del diseño básico del Metro de Bogotá, luego que el Banco Mundial, organismo que acompaña el proyecto, le diera el visto bueno, a la lista corta de consorcios preseleccionados por el Distrito para el diseño básico de la megaobra.
El Alcalde Samuel Moreno Rojas reiteró que el Metro es una realidad, por más cuestionamientos que se quieran hacer y por más que se quiera sabotear esta iniciativa, el Metro sigue adelante, porque fue una decisión que se tomó en las urnas.
A los bogotanos les gusta la idea de contar con el Metro para su ciudad, pero no creen que su construcción se realice antes de cinco años, ésta es una de las conclusiones del informe “Cómo avanza el Distrito en Movilidad” que presentó la Veeduría Distrital con cifras oficiales a 2008 y que resalta la percepción de los ciudadanos sobre la movilidad en Bogotá.
El Secretario de Hacienda Distrital al mostrarse molesto y preocupado por los sobrecostos que han generado las diferentes obras en Bogotá manifestó que la ciudad tendra que pensar o en acabar las obras de transmilenio o en iniciar las obras del metro porque la plata que tiene el distrito solo alcanzara para construir uno de los dos proyectos.
Ante la inconformidad de la ciudadanía por la mala prestación del servicio de Transmilenio, el Alcalde Samuel Moreno dijo que el Sistema de articulados, es hoy un ejemplo no solamente en Bogotá sino a nivel internacional, pero insiste en que las calles de la ciudad tienen un límite en su capacidad y que los problemas no se solucionan incrementando el número de buses.
Con 10 votos a favor y 4 en contra fue aprobado en primer debate el cupo de endeudamiento por 800 mil millones de pesos, para cubrir parte del 30 por ciento que le corresponde a la ciudad, de la financiación del Metro.
El ministro de Transporte, Germán Cardona, aseguró que el metro para la capital colombiana no está muerto pero que se debe estructurar un mejor proyecto para evitar que los organismos multilaterales lo rechacen y de esta manera se frustre la posibilidad de tener este importante sistema de transporte.
El director de Planeación Nacional confirmó esta mañana en entrevista con Alerta Bogotá que así como están las cosas no es bueno hacer el metro.
Son varios los avances del Metro de Bogotá, le contamos cómo funciona la viga lanzadora que adelanta la obra.
Son varias fotos las que muestran cómo está quedando el Metro de Bogotá. Muchos andan emocionados.
La expansión de la primera línea del Metro podría ser una realidad. Asi quedaría la ruta exacta.
Ante la duda de muchos, le contamos cuánto cuesta el Metro de Bogotá.
Consorcio chino reveló que el Metro de Bogotá será completamente seguro y cuántos kilómetros de prueba tendrá que hacer cada tren.
El Metro de Bogotá podría extender su primera línea.
